Amennyiben az Audi a modell elkészítése mellett teszi le a voksát, úgy egy nagyjából 300 kilométer megtételére képes autóval bővülhet majd a kínálat.

Bár a négykarikás gyártó eddig nem hangoztatta, hogy terveik között szerepelne a tisztán elektromos-hajtású Audi A1 e-tron elkészítése, a német statisztikákban kis mennyiségű elektromos A1-ek regisztrációjára bukkantak, ami egyértelmű jele annak, hogy az Audi új akkumulátor-hajtású modellek elkészítésén dolgozik.

Ahogyan arra már korábban fény derült, a német gyártó 2025-ig nem kevesebb, mint 30 elektromos modellt kíván piacra dobni, amiből 20 teljes egészében elektromos hajtásláncot kap. Mindehhez négy platformot kívánnak igénybe venni, köztük a Volkswagen Csoport által készített kis méretű autókhoz szánt MEB-et, ami az A1 számára is tökéletes választás lehetne.

Matthias Schmidt iparági elemző szerint a mostani regisztrációk egy öszvérmodellekből álló tesztflotta érkezését vetíthetik elő, amik egy új, MEB architektúrára épülő modell kifejlesztését szolgálhatják.

Az Audi egyébként már évekkel ezelőtt is elgondolkodott egy hasonló modell piacra dobásán, a 2010-es Genfi Autószalonra ugyanis már egy 12 kWh kapacitással rendelkező akkumulátorral és egy 75 kW teljesítményű villanymotorral ellátott hibird A1-gyel érkeztek, ám a projektből végül semmi sem lett. Vélhetően ezek voltak azok az idők, amikor a gyártó úgy gondolta, hogy jó ötlet lenne egy BMW i3-rivális piacra dobása.

Az A1 e-tront később kissé feljavították, 2013-ban ugyanis már 13.3 kWh-s akkumulátorcsomaggal és 85kW-os villanymotorral tesztelték, ám ennél tovább akkor sem ment vele a gyártó. A jelenlegi technológiát figyelembe véve egy frissen piacra dobott tisztán elektromos-hajtású A1 valós körülmények között akár 320 kilométer megtételére is képes lehetne, vagyis nem kizárt, hogy az Audi ezúttal mindezt komolyan gondolja.


Az Audi a 2020-as év elejét az új A3-as bemutatójával szeretné megnyomni, amely az egyik legalapvetőbb darabja kínálatuknak. Egy rövid videó mutatja be a darabot: