A német gyártó technikai igazgatója szerint a bioüzemanyagok előretörése új lendületet adhat a hagyományos erőforrásoknak.

Bár a Volkswagen elkötelezte magát a villamosítás mellett, ahogy az látszik abból, hogy jó pár villanyautó érkezik a közeljövőben, szerintük még van élet a hagyományos erőforrásokban is.

Erről a Volkswagen technikai igazgatója, Matthias Rabe beszélt egy interjúban, amelyet az Autocarnak adott, ebben azt is elmondta, hogy a biomasszából, és egyéb környezetkímélő anyagokból készült üzemanyagok miatt a Volkswagenhez hasonló gyártók a jövőben is tudnak belsőégésű motorokat gyártani, és ezek élettartama „hosszabb lesz, mint az emberek gondolják.”

A természetes anyagokból készült szintetikus üzemanyagok nem bocsátanak ki káros anyagokat, de hiába dolgoznak rajtuk évek óta, egyelőre még nem állnak gyártásra készen. Egyelőre a Volkswagen és a Bentley vizsgálja komolyabban a technológiát. Rabe szerint a jelenlegi hibridek és villanyautók által használt akkumulátorok súlya és mérete inkább a szintetikus üzemanyagok felé irányíthatja az ipart:

„A zöld üzemanyagnál fogunk kikötni. Ha megnézzük, a légiközlekedésben már most nagy ezekre a kereslet, mert a repülők nem lehetnek elektromosak, hacsak nem mondunk le az Atlanti-óceánon való átrepülésről. Nagyon komolyan vesszük a károsanyag-kibocsátási szabályokat, és elől akarunk járni ezek betartásában, de ez nem jelenti azt, hogy lemondunk a belsőégésű motorokról.”

Bár Rabe azt nem akarta megjósolni, mégis meddig maradhatnak velünk ezek, de arról beszélt, hogy a német márka hajtáslánc-lehetőségek széles skáláját szeretné vásárlói elé hozni az elkövetkező évtizedben.


Mozgásban a Volkswagen ID 3, a német gyártó első, tisztán elektromos-meghajtású modellje, amelynek népszerűsége idővel a Golf sorozatéval is vetekedhet.