A Tesla saját Youtube-csatornájára töltött fel egy videót, melyen a mérnökeik azon dolgoznak, hogyan tudnának főleg Model 3 alkatrészekből lélegeztetőgépet csinálni. Elég érdekes látni, hány ilyet lehet teljesen más célra felhasználni.
Nem is olyan régen Elon Musk még teljesen szkeptikus volt azzal kapcsolatban, hogy szükség lesz-e erre, de ez megváltozott, és Musk már érzi, hogy az orvosi közösség nem túlreagálta a dolgot, amikor arra figyelmeztettek, hogy igen súlyosra fordulhat a helyzet.
A Tesla mérnökeinek egy csoportja most azon dolgozik, hogy már legyártott Tesla alkatrészekből készítsenek lélegeztetőgépeket. Ez azért fontos, mert így nem más orvosi cégek elől veszik el az amúgy szűkösen fellelhető komponenseket, akik szintén a lehető legtöbbet akarják a lehető leggyorsabban termelni. Remek terv – de csak akkor, ha működik.
Az amerikai kórházak hatalmas hiányt szenvednek ezekből az eszközökből, miközben rengeteg COVID-19 fertőzöttnek lenne szüksége rájuk. New York állam kormányzója, Andrew Cuomo nemrég elmondta, 30 ezer új lélegeztetőgépre lenne szükségük az akkori előrejelzések alapján.
Nemrég azonban jó hírek is érték az államot, két kínai milliárdos, Jack Ma és Joseph Tsai adományainak hála a kínai kormány ezer, Oregon állam pedig további 140 lélegeztetőgépet küldött nekik, bár így is messze vannak a harmincezres számtól.
Azt nem tudni, mennyire áll közel a Tesla, hogy működőképes, egyészségügyi szervezetek által is elismert gépeket építsenek, de így is jó látni, hogy ezen dolgoznak, és mérnökeik erejét arra használják, hogy életeket mentsenek.
A cég eddig több, mint 1200 lélegeztetőgépet szerzett Kínából, ezeket kaliforniai kórházaknak adták kb. két hete, bár az tisztázatlan, hogy konkrétan maga Musk, a Tesla vagy a SpaceX állta-e ezért a cechet.
Nemrég a Ford is ötvenezer készülék legyártását ígérte meg a GE biztosítóval együtt, az ország egészségügyi hivatala által már elfogadott tervek alapján. A General Motors emellett a Ventec Life Systemsszel is együttműködik, hogy a két cég közösen, a GM michigani gyárában pörgesse fel a termelést.
Érdekes lesz látni, hogy a Tesla gyorsabban fogja-e tudni megtervezni, elfogadtatni és legyártani saját gépeit, hisz mindkét cég olyan készülékeket épít majd, mely már ma is használatban van.
Mivel a Tesla nulláról kezd, és elsősorban autóalkatrészekből dolgozna, eleve hátrányból indulnak, de Elon Musk ambícióit nem érdemes lebecsülni. Remélhetőleg mindkét cég sikeresen teljesíti, amit vállalt, és hamarosan elkezdik kiszállítani az életmentő lélegeztetőket, mert minden nap számít.
A Tesla a Model Y nevű SUV-val szeretné még jobban maguk felé borítani az amúgy is nekik kedvező villanyautó-piacot, és tekintve, hogy fél évvel a tervezett előtt tudták piacra dobni, minden esélyük megvan erre, ezt ünneplik a következő videóval.