Három éve már annak, hogy a Novitec az SUV modellek piacára is „belépett”, és mivel az akkori alanyt épp a Maserati Levante szolgáltatta, most úgy döntöttek, visszatérnek a gyökerekhez.

Az újonnan átalakított SUV a Levante Esteso V2 nevet kapta, melyből az olasz Esteso szó arra utal, hogy ezúttal igencsak átfogó munkát végeztek a modellel. A frissítés minden egyes kivitelnél és motorváltozatnál érezhető, köztük a fotókon látható a csúcsragadozónál, a Trofeo kivitelnél is.

A motorháztető alatt lévő 3.8 literes, ikerturbós V8-as blokk eddig is meglehetősen jól végezte a munkáját, persze ez várható is volt, hiszen az egység a Ferraritól érkezett, ám a Novitec látott még benne fantáziát és az 590 lóerős teljesítményt, valamint 730 Nm-es nyomatékot egészen 624 lóerőig és 820 Nm-ig tornázta.

A gyári állapotú Levante Trofeo 4.1 másodperc alatt abszolválja a 100-as sprintet, a végsebesség pedig közel 300 km/óránál áll meg, ám a Novitec előbbi értéket 3.8 másodpercre csökkentette, utóbbit pedig 309 km/órára növelte.

A 3 literes V6-os blokkal szerelt benzines és dízelüzemű változatok sem maradtak érintetlenek, előbbi teljesítménye 430-ról 494 lóerőre, nyomatéka pedig 580 Nm-ről 660 Nm-re növekedett. Utóbbi esetében kissé visszafogottabb értékekről beszélhetünk, ám az alapmodell így is elért a 322 lóerős és 680 Nm-es magasságokba, ami 47 lóerős és 80 Nm-es javulást jelent a kiinduló állapothoz képest.

Azok, akik a kiszélesített karosszérialemekre is igényt tartanak, Gran Sport, GTS és Trofeo felszereltségű modellt kell, hogy vásároljanak. Ezen típusoknál a tulajdonosok kiszélesített kerékívekkel, lökhárítótoldatokkal és karbonhatású szolid hátsó spoilerrel is találkozhatnak.


A Lamborghini új, kifejezetten pályahasználatra szánt hiperautóval készül, most pedig az abba kerülő V12-es nem akármilyen hangját is megmutatták nekünk.

Galéria: Novitec Maserati Levante Esteso