A Ducati tesztpilótája, Alessandro Valia mutatja meg nekünk az olaszok újdonságának adottságait.

Amikor egy exkluzív, kifinomult superbike találkozik a világ leggyorsabb tesztpilótájával, akkor nagyon durván el tud indulni. De persze erre való. Valahogy így tudnánk az alábbi videót jellemezni, melyen Alessandro Valia, a Ducati tesztpilótája nyomja neki a portimaoi pályán egy V4 Superleggerával.

Ez nem a leggyorsabb aszfaltcsík, de ettől még nem lesz könnyebb, ehhez kétség se férhet. Komolyan teszteli a motor stabilitását és tapadását, főleg elől, hála a dombos környezetnek. Minden taréjra felmenet az első kerékre nehezedő nyomás kicsit enyhül, de lefelé megkettőződik, ami miatt könnyen elvesztheti az ember az uralmat a gép felett. De sok olyan kanyart is találunk itt, ahol pont, hogy az aszfaltra kell szögelni az első kereket, hogy ne pördüljön ki alólunk az egész.

Összességében ezek remek körülmények a V4 Superleggera aerodinamikai képességének tesztelésére, melyeket a MotoGP-ből örökölt. Ahogy az a videón is látszik, Valia eléggé odavan ezekért, ráadásul bónuszként sikerült 307 km/h-ra is kihúznia a motort.

A V4 Superleggerát egy Desmosedici Stradale R blokk hajtja. Ez egy 998 köbcentis V4-es, ami erősebb, de majd három kilóval könnyebb is, mint az 1103 köbcentis V4-es erőforrás. Az Akrapovic kipufogóinak hála közútra hangolva 224 lóerős a gép, míg pályán ez 234-re emelkedik.

A kuplung, a desmodromic szelepvezérlés manuális állítgatása és a RaceGP felirat a konzolon, amelyet Andrea Dovizioso GP20-asáról emeltek át, tovább erősíti a láncot a versenyek világa és a Ducati Panigale V4 Superleggera között. Mindemellett ez a darab az egyetlen, mely szénszálas elemei (a váz, a lengőkar és a felnik) ellenére közúti forgalomban is használható.