Mindeközben az Év Autója, a Peugeot 208 a harmadik helyre kúszott fel.

A Volkswagen Golf már évek óta uralja az európai eladási listákat, de a világ legkeresettebb modelljei között is ott vannak, így nem csoda, hogy a gyártó folyamatosan új verziókon dolgozik, a nemrég érkezett GTI, GTE és GTF mellett hamarosan a GTI TCR és a Golf R is bemutatkoznak.

Meglepetésre azonban a Jato Dynamics által készített felmérés szerint 2020. januárjában már nem a németek ferdehátúja volt a legkelendőbb modell az öreg kontinensen, hisz, bár nem sokkal, de az új Renault Clio megelőzte (24914-24735).

A dolgok hátterébe kukkantva persze azért van logikus magyarázat az előzésre: A Golf éppen most megy át a generációváltáson, míg a Cliót már tavaly is megvásárolhattuk, így némileg csalóka a dolog.

A dobogó harmadik fokára a surranópályán az idei Év Autója díjat is elnyerő Peugeot 208-as került fel, melyből 20923 darabot adtak el az év második hónapjában. A Top 10-re ránézve még feltűnhet, hogy a Skoda Octavia és a Toyota Yaris, két eléggé felkapott modell, csak a 9-10. helyet kaparintották meg.

external_image

A képet elnézve az is feltűnhet, hogy szinte mindenhol csökkentek az eladások. Ez valóban így van, a Jato elemzése kimutatta, hogy 7%-os zuhanás történt az új autók értékesítésében, de 2015 óta nem volt ilyen rossz februárja a piacnak.

Némi felüdülést jelenthet azonban, hogy az elektromos autók kereslete növekszik, az ő értékesítésük majdnem 7%-kal megnőtt februárban tavalyhoz képest. A Jato elemzője szerint a visszaesésnek elsősorban a szigorodó környezetvédelmi szabályok lehetnek az okai, de nem sok jóra számítanak a koronavírus-járvány kitörése után sem, tekintve, hogy az lényegében megbénította a piacot.


A Renault bemutatta legújabb tanulmányát, mely egy elektromos-hajtású SUV lett. A futurisztikus megjelenésű modell akár 700 kilométer megtételére is képes lehet.