Egy versenyautó, egy sportkocsi, és egy bivalyerős hibrid is együtt szülinapozhat.

A Porschénál nem telik el év anélkül, hogy egy ikonikus modell ne ünnepelne jubileumot. 2020-ban három ilyen darab is van, az első a Porsche 918 Spyder, amelynek tizedik születésnapját ünnepelhetjük.

A Carrera GT örököse, mely 2010-ben Genfben lett leleplezve, akkoriban hatalmas hype-ot generált remek hajtásláncával: egy 4,6-literes V8-ast kombináltak két villanymotorral 887 lóerőért és 800 Nm-es nyomatékért.

2015 Porsche 918 Spyder

A 0-100-as idő a ma is remeknek számító 2,6 mp, de a 345 km/h-s végsebesség se kutya. A Ferrari LaFerrarival és a McLaren P1-gyel egyfajta szentháromságot alkotó 918 Spyder 918 darabban került legyártásra 2013 és 2015 között.

Huszonöt éve a Genfi Autószalonon a Porsche bemutatta a 911 (993) Turbo verziót. 5978 ugyanilyen készült még el, amitől nem feltétlenül számítana manapság kimondottan ritka autónak, a Turbo S-hez képest pláne, mely 345 példányban létezik. A Turbo 408, a Turbo S 450 lóerőt tudott boxermotorjából kicsikarni.

Porsche 911 993, történelmi fotók

A sort pedig zárjuk a 718 RS 60 Spyderrel, melynek tortáján hatvan gyertya ég. Ez talán nem a Porsche kínálatának legismertebb darabja, de mindenképpen hozzájárult a márka sportsikereihez, főleg a hosszú távú futamokon.

Példának okáért ez az autó nyerte a Targa Florio 44. évadát 1960-ban, ugyanekkor a Sebringi 12 órás futamon is győzni tudott. A 356 és 550 Spyder nyomdokaiban járó modell egy 1,6-literes négyhengeres motort kapott 160 lóerővel, ami manapság szerénynek tűnhet, de 60 éve dobogóra lehetett vele állni pár helyen.

Porsche 718 RS 60 Spyder

Videón is a Porsche Taycan, amely kidogozott részleteivel még magas ára ellenére is népszerű lehet a vásárlók körében.