A Volkswagen városi használatra szánt elektromos kisautója valamikor 2023 környékén érkezhet majd meg a piacra.

Az ID.3 elkészítésével egy új korszak kezdődött a vállalat életében, hiszen az első tisztán elektromos-meghajtású modelljükről van szó, mely azonban bizonyosan nem az utolsó, hiszen már most hallani lehet róla, hogy több hasonló hajtáslánccal szerelt típus is legördülhet a gyártósorról.

Az biztosra vehető, hogy az ID.3 értékesítésének beindítása után az ID.4 nevet viselő crossover lesz a következő a sorban, ezt követően viszont felgyorsulhatnak az események, ugyanis a Car Magazine értesülései szerint az ID.1 és ID.2 modellek elkészítését is tervbe vette a Volkswagen.

Egyelőre előbbi tűnik egy izgalmasabb projektnek, ugyanis vélhetően egy elsősorban városi használatra szánt autóval lesz dolgunk, melynek formaterve leginkább az új e-Up megjelenésére hajazhat. A hírek dobozszerű formáról, ötajtós kialakításról, rövid túlnyúlásokról és a lehetőségekhez képest tágas utastérről szólnak, miközben néhány stílusjegy az ID.3-tól is érkezhet majd, itt a keskeny fényszórókra és az összekötő fénysávra érdemes első körben számítani. Piacra dobása után az ID.1 olyan riválisok ellen indulhat majd csatába, mint a Honda E, vagy épp a Mini Cooper SE.

Úgy tudni, az ID.1-ből több változat is készülhet, köztük a terepspecifikus, crossover formát öltő ID.1 Crozz és az áruszállításra használatos ID.1 e-Roomzz, ám ezzel kapcsolatban egyelőre meglehetősen sok még a kérdőjel. Ami viszont biztosnak tűnik az az, hogy a kis méretű újdonság is a Volkswagen elektromos autók számára készített MEB platformját kapja.

Ami magát a hajtásláncot illeti, az ID.1 minden bizonnyal kétféle opcióval lesz elérhető, az egyik egy 24, a másik pedig egy 36kWh kapacitású akkumulátorcsomaggal kerülhet értékesítésre. Utóbbi akár 300 kilométer megtételét is lehetővé teheti egyetlen töltéssel, ami egészen jónak tűnik, ha figyelembe vesszük az autó célzott felhasználási területét.

Van azonban egy fontosabb terület is, ahol nagyot dobbanthat a gyártó, ez pedig nem más, mint az árazás, ugyanis a Volkswagen személyautókért felelős igazgatótanácsának tagja, Ralf Brandstatter elmondása szerint a terv az, hogy az ID.1 ára 22 ezer dollár alatt maradjon. Ez egy 7 millió forint környéki árat jelentene, amivel számos riválisukat, köztük a Mini Cooper EV-t is kellemetlen helyzetbe hoznák.


Már a nyolcas Golf tavaly őszi bemutatója óta sokan várják, hogy milyen lesz majd az új GTI változat, most megérkezett, és az alábbi videó megmutatja, milyen is lett.