Sokak attól tartanak, túl gyakran kell majd az akkumulátort cserélni, egy Tesla tulajdonos megvizsgálta, jogosak-e a félelmek.

Aki kíváncsi arra, hogy bírja egy Tesla akkumulátora 230 ezer kilométer megtétele után, jó helyre jött, egy Branden Flasch nevű youtuber ugyanis megadja a választ. Ahogy tudjuk, a villanyautókkal kapcsolatos egyik komoly aggály az, hogy meddig bírja az akkumulátor. Ez teljesen helyén van, új a technológia, nincs mögötte több évtizednyi adat, ami ezzel foglalkozik.

Hagyományos autók esetében tudjuk, mire kell számítani, mikor kell szervízelni, és hogy a motornak vagy a váltónak mi az élettartama. Egy villanyautónál a legdrágább alkatrész élettartama ismeretlen, és ez sokakat el tud rettenteni, éppen ezért nem szoktak lízingelni sem ilyet.

A videóban Flasch a 2015-ös Tesla Model S 70D-jét teljesen feltölti, és lefogyasztja, hogy megmérje, mennyit eszik, így megmutatva, mennyi maradt az eredeti 70 kWh-ból. Flasch eddig 230 ezer km-t futott a kocsival, ami több, mint ezerszer lett feltöltve.

Meglepő, de az akkumulátor jól tartja magát, még ha figyelembe is vesszük, hogy a Tesla eleve úgy tervezte őket, hogy hosszúéletűek legyenek. Hogy mennyire? Flasch Model S-e az eredeti kapacitás 83%-án teljesít, ami évi 3,4%-os veszteséget jelent egy rengeteget használt autón.

Ha amerikai viszonylatban vetítjük le a dolgot, ők évente nagyjából 25-30 ezret használják az autót, nos ez a kocsi kétszer annyit megy évente, szóval átszámolva az átlagos Model S 1,7%-os kapacitásvesztést tapasztal évente.


A Tesla a Model Y nevű SUV-val szeretné még jobban maguk felé borítani az amúgy is nekik kedvező villanyautó-piacot, és tekintve, hogy fél évvel a tervezett előtt tudták piacra dobni, minden esélyük megvan erre, ezt ünneplik a következő videóval.