Bár a gyári verzióban is van ebben segédkező program, arra ránézve nem sokan mernének vele terepre menni.

Az új Tesla Model Y-nak egy „Off-Road Assist Mode” nevű vezetési segédlete is van, de ha az ember ránéz a modellre eredeti formájában, elönti a kíváncsiság, hogy mégis mi lesz, ha lemerészkedünk vele az aszfaltról. Az üzemmód kikapcsolja a kipörgésgátlót, az erőeloszlást állítgatja az oldalak között és a gázpedál érzékenységét is csökkenti.

Ezek az apró, de fontos változások biztosítják, hogy csúszós körülmények között is biztosan álljon a lábán a kocsi, de mind a hasmagassága, mind a gumijai hiányoznak ahhoz, hogy igazi terepjáró legyen. Egy kollégánk ezt orvosolta a Photoshop hathatós segítségével.

Az első koncepció az volt, hogy egy nagyon magasan ülő, sziklamászó kocsit készítsen, de valószínűleg senki se szeretne ilyesmit csinálni a Model Y-jából, így inkább egy visszafogottabb hozzáállás mellett döntött, izmos abroncsokkal, amelyet műanyag sárvédők fednek.

De ennél is több kellett, így egy ágtörő is került a kocsi elejére, küszöbvédők oldalra, és egy tetősín felülre. A katonazöld festés csak a jóízlés kedvéért került fel, de határozottan bátrabban merészkednénk ezzel terepre, mint a gyári Model Y-nal.


A Tesla a Model Y nevű SUV-val szeretné még jobban maguk felé borítani az amúgy is nekik kedvező villanyautó-piacot, és tekintve, hogy fél évvel a tervezett előtt tudták piacra dobni, minden esélyük megvan erre, ezt ünneplik a következő videóval.