A két cég tárygalásokat folytat arról, hogy egy észak-olaszországi cég termelésébe bele tudjanak folyni valahogy.

Két olasz gyártó, a Ferrari és a Fiat Chrysler is egyeztet az ország legnagyobb lélegeztetőgép-gyártójával, hogy besegítsenek az életmentő eszközök termelésének felpörgetésébe a koronavírus-válság közepén, mondták el csütörtökön a cégek képviselői.

Jelenleg Olaszország a járvány epicentruma, és a kormány már komolyan megnövelte az intenzív osztályak férőhelyét, amelyekhez azonban lélegeztetőgépekre is szükség lesz. Az eddig több, mint háromezer halottat számláló Észak-Olaszországban működő Siare Engineering a Fiat Chryslerrel, a Ferrarival és a Marellivel tárgyal alkatrészek legyártásáról, beszállításáról, és esetleg a műszerek összeszereléséről.

Gianluca Preziosa, a Siera ügyvezetője elmondta, a két iparágban ugyanarra a szakértelemre van szükség, mivel mind az egészségügyi eszközök, mind az autók komolyan támaszkodnak az elektronikára és a pneumatikára: „A Fiat Chryslerrel, a Marellivel és a Ferrarival is tárgyalunk, hogy megtudjuk, az elektronikai részekkel be tudnak-e segíteni nekünk.”

A kormány arra kérte a Siarét, hogy a havi darabszámot 120-ról 500-ra emeljék, mivel a koronavírus-járvány jelentősen túlterhelte az ország egészségügyi rendszerét. Az Exor egyik szóvivője (ez a Ferrari és az FCA anyacége) is megerősítette, hogy a felek tárgyaltak egymással.

Két fő lehetőség merült fel szerinte: Vagy a Siare gyárában segítenének kivitelezni a kapacitásnövelő programot az FCA és a Ferrari szerelőivel, vagy a két autógyártó üzemeibe szervezik ki a lélegeztetőgépek egyes alkatrészeinek gyártását.

Egy közeli forrás szerint a Ferrari akár azonnal meg tudná kezdeni a Siare üzeméhez közel lévő maranellói főhadiszállásán a termelést, de a luxusmárka vezetői még nem döntöttek az ügyben.

Preziosa a Siarétól közben elmondta, hogy az autógyártókkal való partnerség azért is előnyös, mert nekik nagyobb vásárlóerejük van, így könnyebben hozzájutnak olyan alkatrészekhez is, amelyhez az ő kis gyára nehezebben, tekintve, mekkora szakadást okozott a koronavírus a globális ellátóláncban


Videón a Pagani legújabb kreálmánya, a közel 830 lóerős Huayra Imola, amely mindössze 1246 kilogrammos száraz súllyal mérlegelt.