A mindössze 106 példányban elérhető modell kiszállítása a vásárlókhoz ezzel hivatalosan is megkezdődött.

Két évvel bemutatója után a McLaren leszállította ügyfeleinek első Speedtailjeiket. Az első, lila darab egy brüsszeli McLaren-kereskedésben került új gazdájához. Ahogy az várható volt, az autó az úton még háromszor olyan jól néz ki, mint eddigi, stúdióbeli fotózásain (Lásd még a galériát a lap alján).

Aki nem ismerné, a Speedtail a McLaren legfelső, Ultimate Series családjának legújabb darabja. A gyártó szerint az F1 méltó utóda, elsősorban háromüléses kialakítása miatt, de azért is, mert inkább Gran Tourernek lett tervezve, mint versenyautónak, csakúgy, mint az F1.

De a viszonylag kis méretű F1-től eltérően a Speedtail hatalmas, 515 centiméter hosszú. Nincsenek rajta visszapillantók sem, ezeket kamerák váltották fel, ami a háromüléses felépítéssel azt jelenti, hogy pl. alapból az Egyesült Államokban nem lehet vele közúton közlekedni.

Ettől függetlenül az előre lefoglalt Speedtailek harmadát Amerikából vásárolták meg, nekik külön szabályokat betartva kell majd azt importálniuk és regisztráltatniuk, ha mégis szeretnék ott használni.

McLaren Speedtail itt: Belgium

A hajtáslánc pontos részleteit még nem tette közzé a McLaren, annyit tudunk, hogy egy hibridről van szó, amelynek belsőégésű tagja egy 4,0-literes V8-as biturbó, 1055 lóerővel és 1150 Nm-es nyomatékkal támadja a hátsó kerekeket.

Bár a Speedtail hibrid, de nem hálózatról tölthető, az akkumulátort a motor tölti újra. Amíg az autó sokáig áll a garázsban, vezeték nélküli töltésre is lesz lehetőség a McLaren szerint. A gyártó nem árulta el, hogy csak elektromosan lehet-e majd menni az autóval.

A Speedtail végsebessége 402 km/h. Ezzel a Speedtail az első utcai McLaren, ami gyorsabb az F1 386 km/h-jánál, bár ahhoz, hogy ezt elérjék, a sofőröknek Velocity üzemmódba kell kapcsolnia, amely 3 centivel csökkenti a menetmagasságot, és behúzza a visszapillantó kamerákat, hogy olyan áramvonalas legyen, amilyen csak lehet.

A Speedtail gyártása 106 példányban lesz korlátozva, mindegyik legalább 2,25 millió dollárért (685-690 millió Ft) fog elkelni. Miért 106? Azért, mert az eredeti F1 is ennyi példányban készült el. Természetesen már mind elkelt.A McLarennek még egy sportkocsiját, az Elvát is idén kezdik el kiosztani.


A McLaren újabb taggal bővítette a Super Series modellcsaládot, a 765LT-vel. A sorozat csúcsragadozójának számító, nemrég bemutatott modellről egy rövid bemutatót is készítettek.

Galéria: McLaren Speedtail in Belgium