A gyártó matekozott egy kicsit, és arra jutottak, hogy ID.3-t jobban megéri venni, mint Golfot.

A Volkswagen elkezdett egy közleménysorozatot, amiben az érkező ID.3-at hasonlítják össze a hasonszőrű belsőégésű motoros modellekkel, mint a Golffal, azt állítva, hogy nem csak a fenntartási költése, de ára is jobban megéri.

A cég szerint az ID.3 alapverziója (45 kW-os akkumulátorral és 330 km hatótávval) 23,430 euróba kerül majd Németországban (7,6 millió forintba kb.), azaz a helyi környezetvédelmi támogatást igényelve olcsóbb lesz, mint egy 1,5-ös 130 lóerős Golf TSI. Németországban ezt a támogatást 47600 euróig (kb. 15,5 millió forint) lehet kérni 6570 euróért, aki ennél drágábbat akar (77 600 euróig) annak egy alacsonyabb, 5570 eurós támogatás jár.

Ez azt is jelenti, hogy az ID.3 kezdőára valahol 30000 euró körül fog alakulni támogatás nélkül. Az ID.3 Pro, amely már 420 km-es hatótávot kínál, hála nagyobb, 58 kWh-s akkumulátorának, szintén valahol 35000 alatt fog kezdődni alapból, azaz így elődjénél, az e-Golfnál is olcsóbb lesz a támogatást levonva.

Egyértelműen az ID.3 a Volkswagen legfontosabb új modellje, a német gyártó komoly erőfeszítéseket visz véghez, hogy az első sorozatgyártott darabokat minél hamarabb piacra tudják dobni. Amellett, hogy a hasonló Golfokhoz képest alacsonyabb áron tudják adni, a cég számítása szerint havonta hetven euróval (kb. húszezer forinttal) lesz kevesebb a fenntartási költsége, ami évente már 840 euró megtakarítást jelent.

Anyaországában emellett a biztosítást is olcsóbb lesz intézni az elektromos modellre, ahogy a karbantartás is egyszerűbb lesz, hisz futott kilométertől függetlenül kétévente lesz a kötelezője. Az európai piacra nyáron érkezik az ID.3, az eddigi híresztelések ellenében, és a gyártó az első harmincezer előre lefoglalt darab kiszállítására fog elsőként koncentrálni.


Mozgásban a Volkswagen ID 3, a német gyártó első, tisztán elektromos-meghajtású modellje, amelynek népszerűsége idővel a Golf sorozatéval is vetekedhet.