A japán autógyártók jelentős mínuszt voltak kénytelenek elkönyvelni a kínai piacon, ahol még most álltak helyre teljesen a dolgok.

A japán autógyártók közzétették februárra vonatkozó értékesítési számaikat, ebből pedig kristálytisztán kiderült, hogy a koronavírus miatt a kínai piacon hatalmas csapás érte őket.

A Honda értékesítési számai például 85.1 százalékkal csökkentek, amire egy hónap alatt még soha korábban nem volt példa. A drasztikus csökkenés okai egyértelműek, hiszen a koronavírus-fertőzéstől tartva az emberek az otthonaikból sem mozdultak ki Kínában, és az autóvásárlás vélhetően csak a legutolsó gondolataik között szerepelt.

Ennél nagyobb problémát jelent azonban, hogy a koronavírussal kapcsolatos helyzet normalizálódása és a kereskedések újbóli kinyitása után sem igazán álltak még helyre a dolgok, hiszen a kínai piacon történő újautó-eladások továbbra is 80 százalékos mínuszban állnak.

A Honda mindössze 11 288 új autót tudott eladni februárban, ami 85.1 százalékos csökkenés, ráadásul alaposan felülmúlva a korábbi, -53.5 százalékos 2021-es rekordot, amikor a számok zuhanását a Senkaku-szigetek miatt Japán és Kína között kialakult súrlódás okozta.

A Honda közlése szerint noha a Kínában található 1200 kereskedésük 80%-a február 6-a óta újra a normál menetrend szerint üzemel, a kereslet továbbra is nagyon alacsony, és hasonlóról tud beszámolni a Mazda, a Mitsubishi és a Toyota is, amely gyártók 79, 90.7 és 70.2 százalékos mínuszban zártak februárban a kínai piacon.


A Lucid Airt sokan a Tesla Model S egyik leendő legnagyobb ellenfelének gondolják. Egy promóvideót tett róla közzé a gyártó: