A japán gyártó bemutatta, mit kell tudnunk majd az átszabott ábrázatú modellről az öreg kontinensen.

A másodgenerációs Ignis átesett a gyártási ciklus közepén esedékes frissítésen, négy évvel azután, hogy megkezdték sorozatgyártását.

A Japánban már bemutatott modell európai verziója most látott napvilágot, teljesen változatlan dizájnnal. Az SUV-kre hajazó modell új hűtőrácsot kapott, míg a lökhárítón két trapéz alakot formázó elem van (galéria a lap alján).

Három új színben is elérhető lesz az Ignis, ezzel 11 egy-, és 7 kétszínű változatot lehet majd megvásárolni.

Az utastérben is ismerős marad a helyzet, bár a gyártó az infotainment rendszert fejlesztette, és a digitális műszerfalat is átméretezték. Az itteni külcsínt szürke, és kék szegélyek egészítik ki.

Az 1,2-literes Dualjet motor Európába is elér az új, duplabefecskendezős rendszerrel. A konkrét teljesítményt itt nem árulták el, a japán verzió 91 lóerős.

Az enyhehibrid rendszert is üdvözölhetjük az öreg kontinensen, itt egy nagyobb, 10 Ah-s lítiumionos akku került az autóba.

A rendszer a lassításnál felszabaduló energiát gyűjti össze, ezzel tölti fel az apró villanymotort ellátó akkumulátort. Utóbbi a gyorsításban segít a belsőégésű motornak, ezzel csökkentve a fogyasztást.

A frissített Ignis várhatóan áprilisban fog a kereskedésekbe kerülni, az árak, és egyéb részletek ehhez közeledve fognak kiderülni.


A Honda úgy gondolta, impozáns teljesítményű gyors ferdehátújukat, a Civic Type R-t tovább is lehetne gyorsítani, az eredmény a videón látható Limited Edition:

Galéria: 2020 Suzuki Ignis