Bár a Ferrari csúcsragadozójának nyugdíjazása még odébb van, nem lehet nem gondolkodni azon, mi lesz a következő lépés a számukra.

A Ferrari nem szokta jövőbeli terveit nyílt titokként kezelni. A Purosanguéról, néhány hibridről, és egy nagyon távoli elektromos darabról tudni, de ennyi. Megjósolni a jövőt nem könnyű, de a tervező Murray Sharp úgy gondolja, olyan modellt alkotott, ami akár a LaFerrari utódja lehet, mi pedig egyet tudunk ezzel érteni.

A Ferrari Stallone (olaszul csődör) a Ferrari összes központi értékét megtartja ezeken a renderképeken. A teljes részleteket a tervező oldalán lehet megtekinteni.

Természetesen a gyártó legendás, Rosso Corsa árnyalatában tündököl a modell, amit Sharp úgy tervezett, hogy a LaFerrari méltó utódja legyen.

Közelebbről megnézve látszik is, mik az elemek, amelyek megmaradnak benne a LaFerrariból. A motorháztető alacsony szöge, és a rajta lévő légbeömlők egyértelmű főhajtás a legendás hiperautó előtt.

Az oldalsó légbeömlők, de még a hátsó lámpák is hasonlítanak a jelenlegi csúcsmodellére, de emellett teljesen egyediek, ráadásul egy hibrid V12-est is kapott a hátuljába a kocsi.

Galéria: Ferrari Stallone Rendering

De vannak egyedi elemek is, mint az ötküllős felnik, a szénszálas elemek a kocsi frontrészén, és hátulján, illetve a motortérből egyenesen kivezetett, felfelé meredő kipufogók. Összességében remek elképzelése ez annak, merre halad a jövőben a Ferrari. Sharp ezt mondta a tervekről:

„A Ferrari Stallone koncept különleges munka volt számomra. Az alapja az volt, hogy úgy éreztem, sokkal többet kellene kihoznom a tehetségemből. Határozott döntést hoztam, miszerint belekezdek egy tervbe, amellyel bebizonyítom magamnak, mire vagyok képes, ha a legtöbbet kiadom magamból, és ez az eddigi legalaposabb dolog, amin valaha dolgoztam.”

„Több, mint 12 programot használtam a Stallone elkészítéséhez, ezekből hatot még sose használtam. Olyanokat, mint az Alias, a Photoshop, vagy az Aftereffects, a nulláról tanultam meg használni, csak ennek a tervnek a kedvéért.”


A Mercedes-AMG GT sorozat legvadabb tagja is megérkezett a Nürbirgringre, ahol a gyártó szakemberei a modell padlógáz melletti viselkedését is szemügyre vették.