Az AMG GT-kínálat új csúcsragadozója ezek szerint a terveknek megfelelően még idén bemutatkozhat, a cég szerint kb. 700 lóerővel.

A Mercedes-AMG GT kínálata felvirágzott az utóbbi pár évben, jelenleg négy kupé, vagy roadster darabot számlál. Bár ez mondjuk a Porsche 911-ekhez képest nem nagy szám, de már érkezik a következő családtag.

A már magában bivaly R fölé pozicionált Black Series idén mutatkozik be, de előtte muszáj némi tesztet lezavarni, és hol máshol lehetne ezt véghez vinni, mint a Nürburgringen?

Ahogy egy szuperautótól várnánk, elég őrülten néz ki, hatalmas hátsó szárnya brutális aerodinamikai teljesítményre utal, a sarokba küldött kipufogók pedig a Lexus RC F-et juttathatják eszünkbe. Bár nem úgy tűnik, hogy ez a gyártási változat, nem számítunk nagy változásokra.

Nem csak a szárnyak lesznek újak, a súlyt is csökkentené az AMG a Black Seriesen. Ennek egyik módja a több szénszálas elem és a kevésbé puccos utastér lehet többek között. Hogy biztosan lezúzza ellenfeleit a pályán, a fék és a felfüggesztés is újra lesz tervezve.

A motorháztető hatalmas légbeömlői alatt egy 4.0-ás V8-as biturbó dobog, de az AMG főnöke, Tobias Moers szerint egy újonnan fejlesztett darab. Bár a blokk és a hengerfejek az M178-asból kerülnek át, tavaly Moers arról is beszélt, hogy ez „más lesz, mint a tipikus AMG-s V8-asok.”

Azt már előre leszögezték, hogy zöldtechnológiáról szó sincs, de arra utaltak, hogy nagyjából a Porsche 911 GT2 RS körül lesz az ereje, azaz valahol 700 lóerő környékén.

Valószínűleg az erőforrás lesz a legnagyobb rejtély az autó körül, amire Moers is rájátszik, pl. azzal, hogy elmondta, „Soha nem csináltunk még ilyet motorral, legalábbis az AMG nem.”

A Black Series visszatérésével valószínűleg Nürburgring leggyorsabb köridejéért is ringbe szállhatnak, amelyet a kategóriában jelenleg a Lamborghini Aventador SVJ tart 6:44.97-tel.