A gyártó és a Red Bull közötti megállapodás is befejeződik év végén, miközben az új befektető, Lawrence Stroll gyári Forma-1 csapatot szeretne.

Az Aston Martin bejelentette, hogy csúsztatja a Valkyrie programot, amellyel a FIA WEC Le Mans Hypercar kategóriájába kívántak volna belépni.

A Valkyrie, amely az Aston Martin és a Red Bull Advanced Technologies közös projektje, a WEC 2020-21-es szezonjában debütált volna, de a gyártó bejelentette, határozatlan időre elhalasztják ezt.

Ez azt is jelenti, hogy az autó nem lesz ott a következő WEC idény szeptemberi nyitófutamán Silverstone-ban.

A csúsztatást nem sokkal azt követően jelentették be, hogy Lawrence Stroll komolyan befektetett a küszködő luxusautógyártóba, mellyel jövőre a Racing Point F1 csapatára alapozva gyári istállót szeretne indítani.

A tőkeinjekció óta az Aston Martin és a Red Bull azt is közölték, hogy a 2020-as szezon végével befejezik együttműködésüket. Az osztrákok azért jelezték, hogy a Valkyrién, melyet „kulcsfontosságú” projektként jelöltek meg, továbbra is együtt fognak dolgozni.

Bár az utcákra tervezett autó fejlesztése még mindig folyik, és a Red Bull pilótái, Alex Albon és Max Verstappen nemrég tesztelték is azt Silverstone-ban, a versenyautóról annak júniusi bejelentése óta teljes a csend.

A hír nagy csapás a WEC hiperautó kategóriájának, amely így két résztvevővel, a Toyotával és a Glickenhausszal maradt 2020 közepére, míg a ByKollies is jelezte részvételi szándékát, de ennél konkrétabbat nem mondtak azóta sem.

Andy Palmer, az Aston Martin vezérigazgatójának a nyilatkozata elég sokatmondó: „Úgy neveztük az Aston Martin Valkyriét a WEC-be, és Le Mans-ra, hogy azt gondoltuk, hasonló észjárású gyártók, hasonló gépekkel vesznek majd részt, de ez a helyzet megváltozott, így szeretnénk megállni egy pillanatra, és újra számba venni a lehetőségeket.”


Max Verstappen és Alexander Albon, a Red Bull-Honda két versenyzője lehetőséget kapott arra, hogy meghajtsa a Red Bull és az Aston Martin közös fejlesztését, a Valkyrie-t.