Ayrton Senna unokaöccsének tetszik az autó, melyet néhai rokonáról neveztek el.

A McLaren Senna GTR az egyik legbámulatosabb modell, amit nagyobb szuperautógyártó valaha megépített, és most, hogy reklámozza ezt a csak versenypályán használható kocsit, Bruno Senna beszél arról, milyen érzés egy ilyet vezetni.

Mivel a McLarennek nem kellett a közúti szabályokkal törődnie, amikor tervezte a Senna GTR-t, így nyugodtan ötletelhettek, hogy a lehető legrátermettebb autót küldhessék a pályára.

Ennek megfelelően rengeteg hasonlóság van közte, és a GT3-as versenyautók között, mint az állítható felfüggesztés, amelyen olyan dolgokat is lehet állítani, mint a rugók, és a lengéscsillapítók merevsége, vagy a menetmagasság.

Aztán ott vannak a vezetési segédletek, amelyekre nagy szükség lesz, amikor a sofőr elkényelmesedik a volánnál.

Ott van még a brutális, 1000 kg-os leszorítóerő, amit ki lehet használni, ennek hála brutális sebességeken lehet a Senna GTR-t befűzni a kanyarokba, miközben fékezéskor is kitűnő stabilitást mutat.

A Senna GTR-t egy 4.0-literes, biturbós V8-as hajtja, amely 814 lóerőt tud kierőszakolni magából 800 Nm-en, ez 25 lóerővel több, mint a közúti változaté.

Emellett az autó brutálisan könnyű, mindössze 1188 kilót nyom, és minden róla készült videón látszik, hogy öröm lehet vezetni.

Bruno Senna a volt forma-1-es legenda, és a McLaren Senna névadója, Ayrton Senna unokaöccse, és már 2015 óta dolgozik együtt a McLarennel, amelynek jelenleg a nagykövete.