A videó megtekintéséhez a V12-esek üvöltéséhez szokott fülű olvasóknak hangos zenét ajánlunk.

Amennyiben valaki nem követné már a Top Geart, elmondjuk, hogy az új évad egyik részében a csapatnak megadatott a lehetőség, hogy egy Porsche Taycan Turbo S-szel csapassák tesztpályájukon.

Az elektromos szedán 1:17.6 alatt ment körbe, ami a kategóriájában a leggyorsabb a sorozatban látottak által, összességében a Koenigsegg CCX, és a modern Honda NSX tudta még ezt az időt futni.

A szedánok között az Alfa Romeo Quadrifoglio és a Tesla Model 3 AWD Performance van jelenleg a dobogón a Taycan mögött.

Bár a Taycan Turbo S határozottan gyors a Top Gear pályáján, hangja azért így is megoszthatja a nézőket.

A villanymotoroknak elég egysíkú hangjuk van, ami növekvő sebességnél egyre hangosabb és magasabb lesz. Egyeseknek ez nem adja ugyanazt az érzést, mint egy belsőégésű motor baritonja, nem dörren hatalmasat az autó váltáskor, csak az elektromos fütyülés, a gumihang és a menetszél hallatszik.

A Taycan Turbo S alapfelszereltségébe tartozik még a Porsche Electric Sport Sound hangrendszer, amely a hajtáslánc egyes zajait el tudja halkítani az utastérben, másokat pedig felerősíteni.

A Taycan Turbónál kiegészítőként megtalálható funkció a gyártó szerint „egyértelműen elektromos, de segít, hogy megkérdőjelezhetetlen Porsche-hangja legyen az autónak.”

A Taycan Turbo S 751 lóerős, és 2,7 mp alatt gyorsul 100 km/h-ra. Azzal kapcsolatban, hogy mekkora a hatótávja, ellentmondásosak az információk, de erről már több ízben írtunk.


Az új Taycan a Porsche első teljesen elektromos meghajtású sportszedánja. Az alábbi rövid videóban a gyártó a modell intim részleteit is bemutatja nekünk.