a Volkswagen, ha töltőkapacitásról beszélünk, nem lóg ki a többi márka közül, ezzel a lépéssel azonban szeretnék felvenni a versenyt.

Az E.ON és a Volkswagen Group Components egyesítették erőiket, hogy a jelenlegi megoldásokhoz képest egyszerűbb, olcsóbb, és hozzáférhetőbb gyorstöltőket hozzanak létre.

A koncepció az, hogy olyan gyorstöltőket hozzanak létre, melyek külön energiatárolóval rendelkeznek, így gyorsabban lehetne őket telepíteni, és rugalmasabbak lennének.

A legtöbb esetben egy egyszerű, de népszerű ipari 43 kW-os tároló (de még egy 22 kW-os is) elég lenne egy 150 kW-os töltő kiszolgálására.

Bár a külön akkumulátorok miatt ez drágább megoldás, viszont ezeket telepíteni is jóval olcsóbb lenne, és a villanyszámla összegén is jelentőset csökkentene.