Arra azonban még várnunk kell, hogy megtudjuk, mennyit kell majd kifizetni a Ford első elektromos SUV-jéért.

 

A Ford 2021 vége előtt összesen 18 villamosított autót akar piacra dobni Európában, ennek a sornak ez első tagja a Mach-E, a gyártó első sorozatgyártott elektromos modellje.

A Londonban, a Ford Go Electric rendezvényen bemutatott európai változat olyan felfüggesztést, kormányművet, stabilizátort, és négykerékmeghajtást kapott, melyek az európai utakra és vezetési stílusra lettek szabva.

A nagyobb hatótávú akkumulátorral, és hátsókerék-meghajtással kért Mustang Mach-E a WLTP szabvány alapján 600 km-t tud majd megtenni.

Mivel ez az akkumulátor kompatibilis a gyorstöltőkkel, egy Ionity állomáson található 150 kW-os töltőre dugva 10 perc alatt 93 km-re elég energiát nyer vissza.

A Ford szerint ez az a kiszerelés, amely a legnépszerűbb a kínálatban, 85%-a a vásárlóiknak ezt választja. Az árakat, és hogy pontosan milyen kiszerelésben lesznek majd elérhetőek a Mustangok, egyelőre nem mondták el.

A Mustang Mach-E technológiailag csúcsközeli felszereltséggel bír, és mind a SYNC infotainment rendszert, mind az egyéb szoftvereket hálózaton felül is tudja frissíteni.

Az előbbit egy 15,5 colos képernyőn lehet irányítani, például hangfelismerő szoftver, de a sofőr kedvelt beállításait figyelő mesterséges intelligencia is található benne.

Az Egyesült Államokban az alapverzió nettó 43 895 dollárba (kb. 13 millió forintba), míg a legjobb felszereltségű GT 60 500 dollárba (18 millió forintba kb.) kerül.


Szinte folytatásért kiált a legjobb vágás kategóriában Oscar-díjjal is jutalmazott Ford v Ferrari, az alábbi, magyar felirattal ellátott kisfilmből pedig az is kiderül, hogy bőven lenne még mit megfilmesíteni ebből a párharcból.