A gyártó ígéri, hogy a tető nélküli autózás sem a teljesítmény, sem a kezelhetőség rovására nem ment.

Az Aston Martin még a márciusi, Genfi Autószalonon esedékes nyilvános premier előtt tartott egy bemutatót az új Aston Martin Vantage Roadsternek.

A csukható tetejű Vantagere már jó ideje várunk, a szövetből készült tetőt álló helyzetben 6,7, 50 km/h-s tempó alatt pedig 6,8 mp alatt lehet összehúzni, ezzel a leggyorsabb ilyen automatának számít, amit az autóipar eddig kitermelt.

Nem ritka hasonló kabrióknál, hogy nagyobb a tömegük, mint kupétársaiknak, és nincs ez másképp a Vantage Roadster esetében.

Az Aston Martin modellje azonban csupán 60 kilóval nyom többet, mint keménykalapos testvére, hála a feltekerő mechanizmus kivitelezésének, és a könnyűsúlyú merevítésnek.

Az új Vantage Roadstert ugyanaz a 4.0-literes V8-as, biturbós motor hajtja, amely a kupét is, nem kevesebb, mint 503 lóerővel, és 685 Nm-es nyomatékkal.

Ez a motor a ZF nyolcsebességes automata váltójához csatlakozik, és a hátsó kerekeket hajtja meg, ennek köszönhetően a Roadster 3,7 mp alatt van százon, és 306 km/h-ig tud gyorsulni.

Galéria: 2021 Aston Martin Vantage Roadster

Emellett a Roadster minden mást megörököl a kupétól az állítható felfüggesztéstől kezdve a változó nyomatékelosztásig, és három drágább, de jobban felszerelt kiszerelésben is elérhető lesz.

Az Aston Martin főtervezője, Matt Becker: „A kabrió sportkocsikat sokan tartják gyengébbnek a kupéknál, de a Vantage Roadster száz százalékig hű marad küldetéséhez, miszerint lenyűgöző teljesítménye ellenére megtartja a hatalmas teljesítményt, hogy precízen, és könnyen irányítható. No, és persze egy ilyen jó hangú sportkocsit lehajtott tetővel vezetni mindig hatalmas élmény.”


Szinte folytatásért kiált a legjobb vágás kategóriában Oscar-díjjal is jutalmazott Ford v Ferrari, az alábbi, magyar felirattal ellátott kisfilmből pedig az is kiderül, hogy bőven lenne még mit megfilmesíteni ebből a párharcból.