2020 végére azonban minden fontos piacon lehet majd vásárolni a Mustang alapú elektromos crossoverből.

A Ford Mustang Mach-E a márka egyik legfélelmetesebb modellje, amit az utóbbi években közzétettek.

Hála a Mach-E Club fórumának, új részleteket tudunk megosztani az elektromos Mustangról. A nemrég megtartott Chicagói Autószalonon egy fórumtag beszélhetett Jaseon Mase-szel, aki a Ford villamosítási programjának marketingstratégája.

Egy érdekes dolog, amit Mase megosztott vele az az, hogy a Mach-E előbb fog az európai használóknál landolni, mint az amerikaiaknál.

Mase kiemelte, hogy például Norvégia az elsők között lesz, és tekintve, milyen komoly igény van a Norvégiához hasonló országokban az elektromos autókra, ez nem is nagy meglepetés.

Azoknak, akik az egyesült Államokban rendeltek belőle, sem kell sokat várniuk, mire megérkezik, mivel 2020 végére már ott is megkezdődnek a kiszállítások.

Ebben már többfajta kiszerelés darabjai fognak gazdára találni, a First Editionből, a Premiumból, a Selectből és a California Route 1-ból.

Az egyetlen, amely biztosan nem készül még el év végére, az a Ford Mustang Mach-E GT lesz, melynek fejlesztett hajtáslánca 465 lóerőre, és 830 Nm-es nyomatékra képes, és egy 98,8 kWh-s akkumulátorcsomag látja el energiával. Ez várhatóan 2021 tavaszán kerül a kereskedésekbe.

A Ford szerint a csúcskategóriás verziója elektromos divatterepjárójuknak három és fél másodperc körül ér el százra, és teljesen feltöltve 378 km-t tud megtenni.Tavaly év végén a Fordtól azt nyilatkozták, hogy a Mach-E-t választók 30 százaléka a GT-re vár.