Mauro Cano már évek óta segít ki különböző forgatásokon GT-R-ből készült fártautójával, legutóbb épp a Nissannak.

Aki már nézett kulissza mögötti felvételeket bármilyen filmről, melyben autók szerepelnek, vélhetően látott már hatalmas kamerákkal felszerelt autót is.

Olyanra kell gondolni, mint a Mercedes ML, vagy a Porsche Cayenne, ezek a gyors SUV-k a legalkalmasabbak arra, hogy rácsapják a behemót kameraállványokat.

De mi van akkor, amikor egy nagyon, nagyon gyors jelenetet kell felvenni, és muszáj tartani a tempót? Hívod Maurót.

Mauro Calo egy profi sofőr, aki a film-, és az autóiparban is jól ismert figura. Amellett, hogy a volán mögött is elég hasznos figura, van valamije, ami valószínűleg a legjobb fártautó lehet a világon, ugyanis egy Nissan GT-R-ből készült.

A Nissan segített Calonak beszerezni egy megfelelő R35-öst, a 2011 utáni változatot, ami 545 lóerőt jelent. Egy külön erre az autóra gyártott, félig szénszálas állvány lóg a vázról, amelyet egyenesen a bukócsövekhez szegeztek, hogy minél stabilabb legyen.

Az autókra tett csatlakozási pontoknak hála előre, vagy hátra is lehet tenni a kamerát. Ezt megoldani nagyjából 20 perc Calo szerint.

Ahogy a legtöbb kamerás autó, a GT-R is mattfekete, hogy elnyelje a fényt, hisz senki sem akarja, hogy egy fényes autó tükröződjön vissza a felvett járműről.

Amikor az R35-ös akcióba lendül, általában mind a négy ülés foglalt. Calo vezet, az operatőr ül mellette, a rendező, és a fókuszbeállító pedig hátul ülnek.

A Nissan maga kérte fel Calót, hogy GT-R-jével vegyen fel egy másik GT-R-t, a megújult Nismót, melynek reklámfilmjét a németországi Lausitzringen forgatták.

gtr camera car

Egy fantasztikus, magyar felirattal ellátott összeállítás arról, hogy a Ford v Ferrari című film ugyan remekül sikerült, ám olyan jeleneteket is a vászonra vitt, amik a valóságban eltérő módon történtek.