Az amerikai gyártó igazán kitett magáért szuperautója korszerűsítésekor, még egy klasszikus modellről is megemlékeznek.

Egy meglepő lépéssel a Ford számos technológiai és vizuális újítást hajtott végre a Ford GT 2020-as évjáratán.

Kezdjük a hangosabb részével: A Ford GT Mk2 versenyautó által megihletve az alapmodell motorját is újrakalibrálták, új szelepeket és nagyobb erejű gyertyákat kapott, és szélesítették a nyomatéksávot. Ennek eredményeképp a 3,5-literes V6-os biturbó teljesítménye 13 lóerővel, 660-ra nőtt.

De ez nem minden, ugyanis a frissített GT nagyobb hűtővel rendelkezik, és a légvezetékeket is áttervezték, ami 50%-kal simább légáramlást biztosít.

A felfüggesztést is korszerűsítették, hogy versenymódban jobban irányítható legyen az autó. Még nagyobb hír, hogy az Akrapovic titánból készült kipufogórendszere, amely eddig egy tízezer dolláros (hárommillió forint) kiegészítő volt, az alapfelszereltség része lett.

Galéria: 2020 Ford GT Heritage, Liquid Carbon Editions

A legnagyobb újítások egyike azonban így is a Liquid Carbon Edition bevezetése, amely szénszálas karosszériával operál.

A kerekek is szénszálas ötvözetből készültek, opcióként pedig kérhetünk rájuk például titánból készült kerékanyákat.

Az autót sportcsíkokkal díszíthetjük, melyek minden alap, illetve kiegészítőként elérhető színben rendelkezésre állnak, a beltér kiválasztásakor öt opciónk van.

A 2020-as GT-re kérhető, versenyautókra hajazó festést egy vékony fekete csík egészíti ki, mely a kék, és narancs elemeket választja el. Elsősorban az 1969-es le mans-i győztes GT40 juthat róla eszünkbe, pláne, hogy a rajta lévő rajtszámot 9-est hatosra cserélték.


Egy fantasztikus, magyar felirattal ellátott összeállítás arról, hogy a Ford v Ferrari című film ugyan remekül sikerült, ám olyan jeleneteket is a vászonra vitt, amik a valóságban eltérő módon történtek.