Az Ignis új enyhehibrid verzióját is rejtő évjárat több új elemet tartalmaz, hogy ezekből mi kerül át Európába, még rejtély.

A Suzuki fejlesztéseket hajtott végre az Ignisen a 2020-as japán évjáratra. Ezek közül a legfontosabb a Hybrid MF változat bevezetése, mely SUV-kre hajazó elemekkel operál, azaz izmosabb lökhárítóval ezüstös berakásokkal, a műanyagborítás a kerekeknél, illetve a műanyag tetősínek.

A fekete tető melé egy újfajta, khaki színű festést is bemutattak, és mivel a Hybrid MF az aktív életet élőket célozza meg, az utastérbe, és a csomagtartóba könnyebben tisztítható padlót fektettek. Emellett az új kiszerelés az üléshuzatot egy khaki-fekete színűre festett, bőrszerű szintetikus anyagból készült.

Az is feltűnhet, hogy az új Suzuki Ignisnek új hűtőrácsa van, melyet minden modell megkap majd. Ez négy vízszintes krómnégyzetet tartalmaz, ezek váltották fel az eddigi dizájnt.

A hátsó lökhárító innentől kezdve ugyanolyan színű lesz, mint a karosszéria töbi része, azaz megszabadulunk az oda nem illő fekete műanyag alkatrésztől.

Az új Ignisekhez új kárpitok, és új műszerfal is dukálnak, emellett a középkonzol, és a középkonzol, illetve a kilincsek a karosszéria színéhez illő körvonalat kapnak, kivétel a Hybrid MG.

További részei az alapfelszereltségnek az automata fényszórók, fűtött ülésekm és némi vezetési segédlet.

Az új Suzuki Ignis ára 1 522 400 yentől (nagyjából négymillió forint) indul. Minden modellben egy 90 lóerős, 1,2-literes, négyhengeres Dualjet szívómotor van, melyek egy enyhehibrid rendszer tagjai. Opcióként elérhető öszkerékmeghajtás is.

Egyelőre arról nem beszélt a márka, hogy az európai változathoz is érkeznek-e majd ugyanezek a frissítések.

Galéria: 2020 Suzuki Ignis


Egy fantasztikus, magyar felirattal ellátott összeállítás arról, hogy a Ford v Ferrari című film ugyan remekül sikerült, ám olyan jeleneteket is a vászonra vitt, amik a valóságban eltérő módon történtek.