A gyártó tervezői szabad kezet kaphattak az Indiába érkező crossover-tanulmány megálmodásakor, és nem is fogták vissza magukat.

Némi kedvcsináló után a Skoda hivatalosan is bemutatta a Vision IN konceptet az Auto Expo 2020 előtt.

A kifejezetten az indiai piacra szánt crossover, a Vision IN a gyártó szerint a „megfelelő helyet tökéletesen kombinálja a legmagasabb fokú rugalmassággal, és a művészi technológiával.”

Előlről kezdve, egy agresszív frontrészt láthatunk, világító hűtőráccsal, melyet LED-es fényszórók vesznek körbe. Lejjebb műanyag, és aluminiumelemeket találunk.

Ha hátrébb fordítjuk tekintetünket, kiemelkedő sárvédőket, és elrejthető kilincseket fedezhetünk fel. Emellett panorámatető, tetősinek, és 19 colos alufelnik is találhatóak rajta.

Hátul L-alakú fényszórók, és az azokat összekötő LED-csík a legnagyobb látványosság. Emellé egy aluminium hátsó diffúzor, és egy spoiler is felkerült rá.

Összességében a koncept 4256 mm hosszú, 2671 mm-es tengelytávval, emellett 1589 mm magas is. A szélességről nem közölt adatot a gyártó.

Galéria: 2020 Skoda Vision IN concept

Bár a külső kicsit szürkén hat, a belső sokkal izgalmasabb, hiszen a „hagyományos indiai elemeket cseh kristályüveg-alkotásokkal vegyíti.”

Ennek eredményeképpen kristályból készült kiegészítők, illetve egy, Indiában őshonos szövési technikával, a kalamkarival készült kárpit található.

Technológiai szempontból megközelítve, a műszerközpont és a 12,3-colos infotainment rendszer is alapfelszereltség, és a műszerfal közepén taálható kristálygomb kapcsolja be az autó digitális asszisztensét.

Az egyedi kinézet mellett környezetbarát is az utastér, mivel rebarbarából készült műbőrből, illetve újrahasznosított műanyagból készült elemeket tartalmaz. Az üléshuzatok a Pinatex anyagából készültek, amely nem más, mint egy ananászlevelekből készült bőrhelyettesítő.

Az egészet egy 1,5-literes benzines motor ösztökéli, 150 lóerejével, és 250 Nm-es nyomatékával, mely egy hétsebességes DSG válón át küldi az erőt az első kerékre.

A Skoda szerint így a tanulmányautó 8,7 mp alatt gyorsul százra, végsebessége pedig 195 km/h-ban alakul.

A koncept bemutatkozását követően a gyártási verzió 2021 elején debütálhat. Ez lesz az első modell, mely az MQB-A0-IN platformra épül, mely, mint neve is mutatja, az indiai piacra lett kifejlesztve az MQB-ből.


Egy fantasztikus összeállítás arról, hogy a Ford v Ferrari című film ugyan remekül sikerült, ám olyan jeleneteket is a vászonra vitt, amik a valóságban eltérő módon történtek.