A családi modell 78 km/h-nál is hiba nélkül tudott végigcikázni az akadálypályán, ezt elsősorban sportkocsik tudják produkálni.

Amikor egy szarvast kell elkerülni autópályán megszokott sebességeknél, a kombi 3-as BMW az egyik legjobb, legalábbis a rettegett jávorszarvas-teszten elért eredménye alapján.

Ez a kritikus biztonsági próbatétel azt hivatott felmérni, hogyan tud kikerülni a kocsi egy hatalmas, úton lévő tárgyat anélkül, hogy elvesztenénk felette az irányítást. Hogyan működik a jávorszarvas-teszt, és mi a lényege?

Nem, nem jávorszarvasokat kell kerülgetni benne, emberibb megoldásként bólyákkal mérik ki a helyet, ami ahhoz szükséges, hogy kikerüljük e nemes teremtményt.

Őszintén szólva amúgy a teszt inkább egy mozdulatlan tárgy, vagy egy elénk tolató autó kikerülésének felmérésére lenne alkalmas, állatok esetén inkább az az előírás, hogy fékezzünk hatalmasat, minthogy az útjába rohanjunk.

De ez igazából mindegy is, a lényeg az, hogy az eljárás megmutatja, hogyan tud nagy tempónál manőverezni az autó.

A Volvo például híres arról, hogy a tesztet beépítette modelljei fejlesztésébe, de ez nem is csoda, elvégre Svédországban nagy esélye van annak, hogy jávorszarvasba ütközik (szerencsére főleg átvitt értelemben) az ember.

A próba egy S-alakú pályát rejt magában, száraz aszfalton. A kocsik ezen mennek végig újra és újra, egyre nagyobb sebességgel, amíg el nem találják az egyik bólyát.

Ebben az esetben, a kombi 3-as BMW 78 km/h-ig nem talált el egy bólyát sem, 80 km/h-nál azonban már nem volt elég tapadása, hogy kikerülje őket.

Galéria: BMW 3 Series Wagon Excels In Moose Test

Ez az eredmény akkor válik érdekessé, ha a riválisokkal összevetjük: A Porsche 911 Carrera 4S ugyanezt a tesztet 80 km/h-val, míg a Honda VR-V mindössze 75 km/h-val zárta.

A kombi 3-as eredménye amúgy megegyezik a BMW M2-es-ével, ami, lássuk be, egy családi autótól nagyon szép eredmény.