A szabadalmi kérelem alapján nem sok meglepetésre számíthatunk, viszont látszik, hogy a cég elkötelezett ebbe az irányba is.

Öt év – ennyit kell várnunk, amíg a Ferrari végre bemutatja első elektromos szuperautóját. Az elektromosságban van a jövő, és nem feltétlenül csak a tömeggyártott járművekre igaz ez. A Porsche a Taycannal, első elektromos négyautósával jól fel is rázta a piacot, így most a Ferrarin a sor, és hála ennek a Taycan EV fórumon megjelent szabadalmaztatási kérelemnek, némi infót kapunk arról, hogy nézhet ki Maranello első elektromos szuperautója.

Galéria: Electric Ferrari Patent Documents

Ahogy az várható volt, a Ferrari elektromos autója négy motort kap majd, minden kerékhez egyet. A kérelemben foglaltak szerint ez egy „villamosenergiával meghajtott közúti jármű, amely négy meghajtott kerékkel, és négy villanymotorral van felszerelve, melyek mindegyike független a többitől, és mindegyik külön tengellyel kapcsolódik a meghajtott kerékhez.”

A motorok független működése leegyszerűsítve annyit tesz, hogy a lehető legprecízebb nyomatékelosztásra lesz képes az autó, így a jövő Ferrarija a mostani darabok jól ismert remek kezelhetőségét is megtarthatja.

Az akkumulátorcsomag egy, a hátsó kerekek előtt létrehozott zugban lesz elszállásolva, ahogy az sok mai elektromos autónál van, azonban megjegyeznénk, hogy ez a szabadalmi kérelem hibridekben is alkalmazható lesz, ez esetben pedig a belsőégésű motor kerülhet ide.

Persze ez a dokumentum messze nem mutatja meg teljesen, hogy mit tartogat a Ferrari eső villanyautójába, de mindenképpen jó jel, hogy a cég komolyan gondolja, hogy egy zöldebb autóval pezsdítsék fel benzinfaló kínálatukat.