Egy szervezet egybe akarja terelni a cégtől kártérítést követelőket, hogy akár peres úton is megszerezzék ezt a pénzt.

Mindannyian emlékszünk a Dieselgatere. Elég nagy visszhangja volt, és még ma is rázkódik a világ utórengései miatt. 2015-ben ismerte be a Volkswagen csoport, hogy 11 millió dízeles autójuk motorját piszkálták meg, ezekbe olyan szoftver került, amely felismerte, mikor van tesztkörön az autó, és ilyenkor ennek megfelelően limitálta a nitrogén-dioxid kibocsátást.

A cél ezzel az volt, hogy abba a hitbe ringassák a hatóságokat, és a vásárlókat, hogy autóik nem károsak a környezetre, és a környezetvédelmi szabályozásoknak is megfelelnek.

Végül kiderült, hogy valójában nem olyan egészségesek, mint ahogy az alájuk tartozó márkák állították. A cég végül beismerte, hogy csaltak, és visszahívta autóit, hogy eltávolítsa a kérdéses softwaret. Az Egyesült Államokban a cégcsoport többmilliárd dolláros büntetést fizetett az államnak, illetve 25 milliárd dollárt vásárlóinak, és a kereskedéseknek.

Európában a gyártó még nem kompenzálta az ügyfeleit, márpedig itt jóval több, nyolc és félmillió van belőlük (Amerikában ez 500 ezer). Most egy szervezet, a Diesel Emissions Justice Foundation próbálja az európai sofőröket tömöríteni, egy weboldalt is létrehoztak, ahol azok, akik szeretnének kártérítést kapni a gyártótól, regisztrálhatnak.

Az alapítvány elsősorban peren kívül szeretne megegyezni a Volkswagennel, ám ha azok nem hajlandóak erről hallani sem, könnyen bíróság elé kerülhet a dolog, egy ügyvédi irodával már kapcsolatban is van a szervezet. Tekintve, hogy már a tengerentúlon is 25 milliárd dollárt tudtak összeszedni polgári perben a vásárlók, az itteni szám ennél nagyságrendekkel nagyobb lehet.