Az elektromos autó projektvezető-helyettese utalásokat tett, de még nagyon képlékeny, hogy milyen piaca lenne egy ilyen modellnek.

Arra számíthatnánk, hogy a Honda hidegen elutasítana minden lehetőséget, hogy egy gyorsabb Type R verziót kapjon az elektromos kompaktjuk, de nem kis meglepetésre nem ez a helyzet. A Top Gear csapata beszélgetett a Honda E projektjének igazgatóhelyettesével, Takahiro Shinyával, a modell leleplezésekkor. A feltevésre, hogy kap-e Type R verziót az autó, meglepően pozitív válasz érkezett.

„Még igen új a platform, és a motor, a gumik mind elbírnának nagyobb teljesítményt is – magyarázta Shinya, miközben bemutatta a Honda első teljesen elektromos autóját. „Azt elmondhatom, hogy mind imádjuk a Type R-t, egy nagyon erős márkánk a piacon. Mi mérnökök legszívesebben mindenből csinálnánk egy Type R változatot, de az a lényeges, hogy a vásárlók között van-e erre igény.”

Ez ellentmond a projekt vezetőjének, Kohei Hitominak egy tavaly szeptemberi kijelentésével, miszerint a Type R név nem passzol az E-hez. Nem nehéz megérteni, hogy miért nem adtak még zöld jelzést az E teljesítményre kihegyezett változatának, ugyanis a japán gyártó még nem biztos abban, hogy létezik potenciális piaca az autónak.

Amíg a döntést meg nem hozzák, addig emlékeztetnénk mindenkit, hogy a „normál” E ferdehátú is egy virgonc járgány. 2 teljesítmény variánssal fog érkezni a jövőben, a gyengébbik 134 az erősebbik 152 lóerővel, amivel a 100km/h-t 8.3 másodperc alatt éri el. Ha ehhez hozzávesszük, hogy a motor az autó hátuljában kap helyet és a hátsó kerekeket hajtja meg, amihez egy teljesen független hátsó felfüggesztés társul, hirtelen egy élvezetes autót kapunk.

Mindkét modellt egy 35.5 kW-os akkucsomaggal kínálják, így a hatótávja 220 km lesz teljesen feltöltve. Talán ez az adat az, ami a Honda szerethető kis autójának az igazi gyengesége, ha összehasonlítjuk a vetélytársakkal.

Shinya azt is elárulta, hogy a Honda már dolgozik egy sportosabb E verzión. „Valószínűleg fognak még látni valamit a következő években, nem egy Type R-t, de valamit. Ez jelenthet akár egy Type S / Si verziót is, mindenesetre a közeljövőben kiderül mire gondolt Shinya úr.