Ha valakinek esetleg nem hívta volna fel eddig a figyelmét minden idők egyik leggyorsabb autója, most biztosan fel fogja.

A Bugatti Veyron nem azoknak való, akik szeretnek észrevétlenül autókázni. Persze, nyilván sokan bújják a használtautó-hirdetéseket egy Veyron után kutatva, de tényleg csak azok jelentkezzenek ezekre, akik kívánják a figyelmet. Azok, akiknek lenne egy, de úgy érzik, mégsem kapnak elég figyelmet, a Royalty Exotics talált egy megoldást.

Ahhoz, hogy annyi szem szegeződjön a Veyronra, amennyi csak lehet, a csapat egyszerűen csak leszedte a karosszéria hátsó felét, így az autó motorja, kipufogója és felfüggesztései szabadon szemügyre vehetőek.

Aki esetleg nem tudná, a Bugatti Veyron 408 km/h-s végsebességével a világ leggyorsabb sorozatgyártott kocsija volt 2005 és 2007 között, végül az SSC Ultima Aero taszította le trónjáról, mire visszatért egy erősebb, SS névre keresztelt változattal, ami már 430 km/h-val repesztett. Ez a rekord hét évig marad meg, 2017-ben a Koenigsegg Agera RS kontrázott rá 446 km/h-val.

A Veyron emellett a hiperautó szegmens megalapítója, és a közúti autókat minden szempontból új szintre emelte. Egymillió dolláros (kb. 300 millió forintos) ára 2005-ös bemutatójakor még abszurdnak tűnt, ma már ennél többért is simán látunk hasonló kocsikat. De a teljesítmény, és a végsebesség mellett a Veyron luxusa is sokkhatást ért el. Az előtte leggyorsabb autóként ismert McLaren F1 egy lebutított, spártai autó volt, ehhez képest a Bugatti modelljének belseje mintha egy babzsákfotel lenne, ezzel pedig teljesen megváltoztatták a hasonló autók gyártásához való hozzáállást.

Személy szerint mi nem is alakítgatnánk rajta, elvégre ez az autó úgy tökéletes, ahogy van. Ennek ellenére jó látni, hogy vannak olyan tulajdonosok, akik nem félnek kísérletezni a többmillió dolláros hiperautóval.