Az egyes sorozat, illetve a hármas sorozat két változatát érinti a nemrég bejelentett változtatás.

A héten számoltunk be arról, hogy a BMW legsikeresebb európai modelljeibe az 5-ös sorozathoz hasonlóan alapfelszereltségként ajánl egy enyhehibrid-rendszert, ezzel próbálva leszorítani a károsanyag-kibocsátást.

Bejelentették azt is, hogy ezek mellett néhány típusba újfajta motorokat tesznek. Márciustól érkezik a 120d, amely egy 2.0-literes, TwinPower Turbós, négyhengeres dízellel lesz hajtva 188 lóerőért.

Ezt a motort egy nyolcsebességes váltóra kötik majd, amely az első tengely felé továbbítja majd az erőt, ezzel a beállítással a ferdehátú 7,3 mp alatt éri el a százat, illetve 231 km/h a végsebessége.

A 3-as Sedan és Touring darabokhoz a 318i verzió csatlakozik egy 2.0-literes, TwinPower Turbós, négyhengeres benzines motorral, ez 154 lóerőre képes 250 Nm-es nyomatékon. A szedán esetében ez egy 8,4 mp-es 100 km/h-ra gyorsulást, és 223 km/h-s sebességet tesz ki, a kombinál már más a helyzet, 8,7 mp alatt van százon, és 220 km/h a végsebesség.

A fejlesztéseket a hetes és nyolcas sorozat, illetve utóbbi M-változataiba épített automatán záródó ajtók, és az X5, X6 és X7 új belső dizájnja egészítik ki.