Az amerikai gyártó szerint az új technológia nem fog negatívan hatni a modellek hatalmas rakterére.

A Ford 2021 elejével kibővíti hibridjei portfólióját, méghozzá az S-Max és a Galaxy kizöldített verziójával. Ezeket a cég valenciai gyára építi majd, ebbe a Ford 42 millió eurót fektet (ez kb. 13,6 milliárd forint). Ebből két új gyártósor épül majd, amelyek lítiumionos akkumulátorok összeszerelését is végzik a Kuga Plug-In Hybrid, a Kuga Hybrid, az S-Max Hybrid és a Galaxy Hybrid gyártása mellett. Az új, akkumulátorokat gyártó üzemben idén szeptemberben indul majd a munka.

Ahogy az új Ford Kuga hibridnél, az enyhehibrid S-Max és Galaxy is egy 2,5-literes, Atkinson-cikluson alapuló benzines motort társítanak egy villanymotorral, egy generátorral, egy lítiumionos akkumulátorral és egy automata váltóval.

A Ford a 200 lóerőt, és a 210 Nm-es nyomatékot lőtte be célnak mindkét típus esetében. A hibrid kisteherautók tisztán elektromos módban is képesek lesznek haladni, de azt nem árulta el a Ford, hogy mennyi ideig. Elmondásuk szerint a cél egy 140g/km-es szén-dioxid-, és „jelentősen kisebb” nitrogén-monoxid kibocsátási szám.

Az S-Max Hybrid öt, és hétüléses kiszerelésben is elérhető lesz és változatlan térfogatú raktérrel, akár 2200 literessel is rendelkezhet ötüléses változata. A Galaxy Hybrid alapból hétüléses lesz, és szintén az eddigi, 2339 literes rakteret tartja majd meg.

A Ford új munkaeszközökbe, és a futószalagok korszerűsítésébe is 8 millió eurót fektet Valenciában. Emellett további tízmillió a Kuga Hybrid gyártásának mellékmunkálataira megy el. Év végére a Fordnak 14 elektromos modellje lesz Európában.