A gyorsulási versenyek mellett a villanyautókat más szempontból is össze lehet vetni, és miért ne tennénk meg?

Mielőtt az ember hosszabb útra kél elektromos autójával, nagyon nem árt előre eltervezni, merre megy, hogy biztosan legyenek töltők az útvonalon. Azonban ahhoz, hogy lássák valódi hatótávolságukat, illetve hogy lássák, mi történik, ha nullára merítik őket, a Carwow csapata szándékosan figyelmen kívül hagyta ezt a jó tanácsot, és addig ment egy pár villanyautóval, amíg a lélek vitte őket.

A tesztelt autók egy Mercedes-Benz EQC, egy Jaguar I-Pace, egy Kia e-Niro, egy Nissan Leaf, egy e-tron és egy Tesla Model 3 Long Range voltak. Egy éjszaka alatt mindet teljesen feltöltötték, de mire a teszt elkezdődött, már mind 100% alatt volt, így nagyjából 95%-kos töltöttségi szinttel vágtak neki a kalandnak.

A teszt alacsony, 7°C körüli hőmérsékleten zajlott, ami nem a lítiumionos akkumulátorok optimális működésének megfelelő hőtartomány – melegebb időben határozottan többre lettek volna képesek. De így is releváns a teszt, főleg azoknak, akik hidegebb éghajlatokon élnek, és a hidegben állítólagosan drámaian lecsökkenő hatótávról szóló híresztelések tartják őket vissza a villanyautó-vásárlástól.

A Carwow arca, Mat Watson minden autót elvisz jó pár körre, és menet közben egyfajta kritikát is mond róluk. Egyik elektromos autóból a másikba ugorva sokkal jobban megállapítható, melyiket a legjobb vezetni, és melyik a legjobb egy hosszútávú kiránduláson.

Ahogy az sejthető, a Tesla Model 3 a favorit, de melyik autó lehet a második? Na, azt már nem áruljuk el, főleg nem azért, mert a videó elég izgalmas lesz a végére.