A GSi sorozat frissített változata egy 227 lóerős turbómotort kap, amely a sima Insigniában 200 lóerőt tud majd.

Az Opel még decemberben mutatta be a frissített Insigniát, a GSi verzió leleplezésével sem sokat vártak. A Brüsszeli Autókiállításra elhozott, első pillantásra felismerhető modell új hűtőrácsát 168 LED-ből álló fényszórók fogják közre, alatta pedig egy sportosabb lökhárító terül el, nagyobb légbeömlőkkel, melyeket krómmal vettek körbe.

Galéria: 2020 Opel Insignia GSI facelift

A belsőről sokat nem árult el a gyártó, a képeken bőr sportüléseket, aluminium pedálokat, és fekete színvilágot találunk. Frissített műszerközponttal és infotainment rendszerrel is találkozunk. A teljesítmény terén nagyobb változás van, az új, 2.0-literes, négyhengeres motor 227 lóerőre képes. A tengelyekre – lévén, összkerékmeghajtású az autó – egy kilencsebességes automataváltón át jut el a kraft. További újítás a Brembo fékek, az új kormánymű, és az állítható felfüggesztés bevezetése.

A GSi mellett a standard darab technikai specifikációját is bemutatták, három-, és négyhengeres motorokkal, ugyanabból a családból – ez már változás az eddigiekhez képest. A háromhengeresek az Astrától érkeznek, akár 50 kilóval is könnyebbek lehetnek elődjüknél. Az 1,4-literes benzines turbó 143 lóerőt tud 236 Nm-es nyomatékon, az 1,5-literes dízeles pedig 120 lóerőt 300 Nm-es nyomatékon.

A négyhengeres erőforrások között is hasonló a választék. Ezek dízeles változata majd később kerül bemutatásra, ám a 2.0-literes turbóról már most elmondták, hogy 200 lóerőt tud majd 350 Nm-en, és takarékossági okokból egyes hengereket menet közben le lehet állítani.

Az Insigniában ezek a motorok alapesetben egy kilencsebességes automatához lesznek kötve, míg a háromhengereseknél egy hatsebességes kézi, illetve egy nyolcsebességes automata közül lehet majd választani.