Nemrég még pont arról beszéltek, hogy van helye a piacon a modellnek, mégis rajta kezdték a költségcsökkentést.

A BMW prémium kisautócsaládfájának nincs többé rút kiskacsája, mivel a márka leállította a 3-as sorozatú GT termelését. Az Autocar szerint költségcsökkentési szándékból meghozott lépés nem sokkal azt követte, hogy a cég magas rangú tisztségviselői elmondták, a típusra a kereslet továbbra is elegendő ahhoz, hogy kínálatukban tartsák.

A gyártó az autó előző, F3X-nek nevezett generációján alapuló autót már le is szedte a nagy-britanniai kereskedései honlapjáról, míg a kombi, és túraautó-változat továbbra is elérhető. Hazánkban a GT-ből még a 2019. novemberi gyártású darabokat listázzák 11,1 millió forintos ártól.

Egyelőre nincs tervben a 3-as GT utódja, mivel ugyanezen sorozat modernebb, G2X-változata kombiként továbbra is elérhető lesz, G20 és G21 néven, csakúgy, mint a nagyobb tengelytávú G28-as, amelyet a kínai piacra terveztek.

A 2013-as Genfi Autókiállításon bemutatott, majd három év múlva frissített 3-as GT négy-, és hathengeres benzines, illetve dízelmotorokkal volt árusítva, mind hátsó, mind összkerékmeghajtással.

Hosszabb, és magasabb volt, mint kombi, és Touring testvérei, tengelytávja pedig az F35 LWB szedánéval egyezett – utóbbi szintén Kínában kötött ki. Ezzel 110 mm-rel volt nagyobb a tengelyek közötti terület, mint a másik két modell esetében, ami rengeteg helyet biztosított, ám ez sem volt elég arra, hogy a BMW kínálatában tartsa a GT-t.