Az angol gyártó tett közzé egy igen látványos videót legbikább erőforrásuk összeszerelésének folyamatáról.

A 6.0-literes biturbós W12-es már évek óta viszontlátott vendég a Bentleyk motorterében, néhány Volkswagen és Audi modell mellett. Egy új videó most bemutatja a masszív erőforrás megépítésének folyamatát. A klip egy csupasz blokkal indít, de a végére egy konkrét frontrész váza meglesz, váltóval, felfüggesztéssel és fékekkel egyetemben.

A W12-es kis részben a VW VR6-os egységének is köszönheti létezését. A korábbi hasonló felépítésű motorokban három, négy hengerből álló sor volt található, a Bentleynél azonban négyszer három hengert helyeztek el mindössze két hengerfejjel. Ez a felállás nagyobb lökettérfogatot eredményez, viszonylag kis méretű motorokban is.

Az összeszerelés korai szakaszai főleg kézzel zajlanak, gépi segítséggel. A blokkot egy állványra helyezik, és egy szerelő illeszti a helyére a főtengelyt. Ezután két másik munkás kézzel szereli fel a 12 hengert, majd a hengerfejeket. Amint a turbók, és a vezetékek is a helyükön vannak, jöhet a következő lépés.

A videó nem mutatja a váltó legyártását, amikor látjuk, akkor már teljesen kész állapotban van. Ember és gép közös munkával kötik össze a két létfontosságú elemet.

Ezután az összeszerelt motor és váltó megérkezik a váz elejének, és az ehhez tartozó elemeknek a felhúzásához. Amint minden megvan, ez az egyveleg akár egyből mehetne is egy Continental GT-be, Flying Spurbe, vagy Bentaygába. Előtte azért hátravan egy kör a tesztpadon.

Galéria: Bentley W12 Engine Assembly