Emellett hosszabb távon is szinte olyan hatékonynak tűnik a ferdehátú fogyasztás terén, mint egy dízeles darab.

A nyolcas Golf bemutatkozása kétségkívül 2019 egyik legizgalmasabb eseménye volt az autóiparban, tekintve mekkora népszerűségnek örvend a modell világszerte. Az egyik keveset emlegetett funkciója a DSG váltóval felszerelt 1.5 eTSI változatnak, hogy a motort kikapcsolva is tud menni egy jó ideig.

Mint a fenti videón elvégzett teszten is látszik, ez az idő 3 perc 51 másodperc. Egy második tesztet is futtattak a videósok, amelyen az átlagfogyasztásra gyakorolt hatását vizsgálták a funkciónak. Egy 33 km-es szakaszon végigvezetve 9 perc, 45 másodpercig mentek kikapcsolt motorral, és mindössze 4,4 l/100 km-es átlagfogyasztást hoztak össze.

Az ehhez hasonló technológia újabb szög lehet a dízelmotorok koporsójába, mivel ezeket alkalmazva lassan már a benzinesek is hasonlóan hatékonyak lesznek. Ehhez még vegyük hozzá az egyre nagyobb számban jelenlévő hibrideket és villanyautókat, és így már eléggé valószínűtlen, hogy a dízelek visszanyerjék egykori népszerűségüket.

Arra felhívnánk a figyelmet, hogy a funkció csak azokban a Golfokban érhető el, melyekben DSG-váltó van. A VW szerint az 1.0, és 1.5 literes eTSI motorok (109, 129 és 148 lóerővel) 10%-kal gazdaságosabbak, hála az enyhe hibrid rendszernek, és a menet közben kikapcsolható motornak.