Egy tanulmány arra jutott, hogy a sofőrök jelenleg túlságosan a segédletekre támaszkodnak, ami fokozottan balesetveszélyes.

Akármilyen új autót is vásároljon az ember, jó eséllyel tele van olyan vezetési segédletekkel, mint a sávtartó automatika. A Tesla Model 3 kiemelkedik ebben a kategóriában, de már jóval ismertebb gyártók is egyre jobban támaszkodnak ezekre a technológiákra, melyek néha veszélyesek lehetnek.

Az AAA Közúti Biztonságért Alapítvány új tanulmánya aggasztó eredményekre jutott, mind a sofőrök, mind a gyártók számára. Röviden: sok ilyen, a vezetést könnyebbé és biztonságosabbá tenni szándékozó rendszer csak elaltatja a sofőrt, ezzel növelve a balesetek előfordulásának esélyét. Persze, megfelelően használva valóban biztonságosabbá teszik az utat, de nem ilyen egyszerű a dolog.

A tempomat és a sávtartó automatika voltak a tanulmányban kiemelt figyelemmel kísért rendszerek, mivel ezek azok, amelyek a legelterjedtebbek az autókban luxus, és nem luxuskategóriákban egyaránt.

Az intelligens tempomat a biztonságos követési távolság tartását biztosítja autópályán a sofőr jelzéseinek megfelelően gyorsítva és lassítva. A sávtartó automatika apró kormánymozdulatokat hajt végre, ha a sáv széle felé közeledik az autó. Azonban mindkét program a sofőr aktív figyelmét követeli meg, kezükkel a kormányon. Sajnos ez nem mindig történik meg, sokan, például ez a Tesla-sofőr, aki nemrég egy rendőrautóba ment bele robotpilóta módban, a teljes önvezető móddal keverik ezeket, ami viszont még nem létezik. Magyarán: Lustulnak a sofőrök, ennek következménye pedig halálos lehet.

Az AAA tanulmánya szerint ezeket az automatákat használva a sofőrök figyelme kétszer nagyobb eséllyel terelődik el a vezetésről, mint amikor nem használják őket. A vizsgálat több márkán, és modellen zajlott, a Honda Accordtól az Acura MDX-ig. Persze nem árt megjegyezni, hogy nem állítja a kutatás azt, hogy ezek a rendszerek veszélyesek, csak annyit, hogy az autóiparnak jobban fel kellene készítenie a sofőröket a technológia érkezésére.