A német hatóságok szakértője szerint alapvető változtatások kellenek ahhoz, hogy a jármű megfeleljen a biztonsági előírásoknak.

Észak-Amerikában és a világ többi piacán már több százezren jelezték, hogy érdeklődnének a Tesla Cybertruck megvásárlása iránt, de úgy néz ki, a pickupot Európában el sem kezdhetik árulni – legalábbis nem a jelenlegi formájában.

Az AutomobileWoche cikke szerint a német hatóságok jelezték, a jármű túl merev, és nem teljesíti az utasok számára előírt alapvető biztonsági előírásokat. Ráadásul ezek a merev karosszériapanelek a gyalogosok számára óriási veszélyforrásnak számítanak, hisz a dolguk az lenne, hogy ütközés esetén deformálódjanak, ezzel elnyelve a becsapódás erejét.

Stefan Teller, a TUV szakértője szerint a Cybertrucknak „komoly, alapvető felépítési változásokra” van szüksége, mert „bár lehet, hogy az utasok biztonságban érzik magukat, de nincsenek.” Teller szerint a Tesla új autójánál „ütközés esetén semmi sem deformálódik, ehelyett hatalmas erők hatnak az utasokra, amin a légzsákok nem segítenek”. Ennek eredményeként „nem lesz lehetséges Németországban árusítani azt sorozatgyártott autóként, a jelenlegi szabályaink szerint.”

És hogy miért lehet akkor mégis Amerikában piacra dobni? Azért, mert a hasonló autók gyártóinak van lehetősége, hogy az Egyesült Államokban a maguk tesztjei alapján nyilvánítsák közúti közlekedésre alkalmasnak autóikat, míg Németországban a helyi hatóságoknak, és a TUV-nek kell jóváhagynia őket.

A passzív védelem, amely az Euro NCAP tesztjein is kulcsszerepet kap, szintén fontos Európában, ám mivel az USÁban a Cybertruck könnyű haszongépjárműként van bejegyezve, egyes biztonsági kiegészítőket mellőzhetnek belőle, és így is alkalmasak lehetnek közúti forgalomra papíron.