A klasszikust egy francia cég építette át, és 2020-ban el is lesz árverezve, természetesen várhatóan brutális áron.

A Countach 1980-as évekbeli, a későbbi Lamborghiniket meghatározó alakja előtt az Espada volt a márka bestsellere 1978-ig. Pedig mindössze 1217 darab készült belőle, és ettől lesz még komolyabb a rat rod változat. A Bertone által tervezett Espada alapból furcsán nézett ki, és bár neve spanyolul „kardot” jelent, a márka későbbi darabjaira sokkal inkább illene ez a név.

Nem lett klasszikus a kocsi formájából, de a rat rod változat elég szemrevaló. A francia Dante’s Arts Customs építette át ezt az 1968-as modellt, a bemutatkozás 50. évfordulójának alkalmából. A motor megmaradt, és ki is lóg elől, ahogy a szélesített kerekek is oldalt, a felniket a torinói Govad tervezte.

A karosszéria nagy része szürkére festve megmaradt. A kocsi határozottan furcsább hátsó felének jót tett a kerekek kihelyezése, az oldalsó légbeömlőkkel kicsit modernebbé is tették az autót. Az eredeti hátsó ablakot dobták, helyére egy lapos, függőleges üveglap került.

A belteret mintha egy Mad Max-film luxusváltozatából szalasztották volna, hegesztett fém sportülésekkel, a sebességmérőtől eltekintve teljesen kibelezett műszerfallal, és egy megerősített szélvédővel, ami mintha egy hajóból érkezett volna.

A modellt most a Danton árverésre bocsátotta, Floridában fogják majd jövőre megtartani a licitet, az első becslések szerint pedig valahol 200 és 250 ezer dollár (6-700 millió forint) között kelhet majd el a kocsi.

Galéria: 1968 Lamborghini Espada Rat Rod