Peter Enrich szerint a BMW-rajongók, és a célközönség pozitívan vette a változásokat, így szerinte nincs szükség ezek átgondolására.

A BMW X7 projektmenedzsere, Peter Enrich az Autocarnak adott interjúban arról beszélt, a márka célközönsége „nagyon pozitívan” fogadta modelljeik radikális megújulását, kiválképp a hatalmas hűtőrácsokat. Enrich bízik abban, hogy vásárlóik „nem félnek az ilyen erős jellemű autóktól”, így a tervezőiknek nem kell a kritikusok elcsitítása céljából változtatni ezen.

Bár a BMW X7 sokaknak viccesen hatott furcsa hűtőrácsa miatt, Enrich szerint a crossovereket tervező, Adrian van Hoydonk vezette tervezőgárda „jó irányba indult”, és a vásárlók pozitívan fogadták a modell új külsejét.

Ennek ellenére a cég stylistjai nem fogják a figyelemfelkeltő elemeket átemelni a BMW flottájának egészére, mivel minden modelljüknek megvan a maga karaktere, például a konzervatívabb 5-ös sorozatnak nem állna jól ez a futurisztikus design.

A brit lapnak adott interjújában Enrich arról is beszélt, hogy rengeteget költöttek arra, hogy különféle, önvezető technológiához használatos szenzorokat építsenek minél természetesebben elektromos modelljeik hűtőrácsába. A német cég mérnökeinek végül sikerült olyan érzékelőket fejlesztenie, melyek „a krómon is átlátnak.”

A kémfotók alapján a hatalmas „orral” rendelkező típusok nem csak a 7-es sorozat szedánján és az X7-es utcai terepjárón figyelhetőek majd meg, az új M3-as, és 4-es modellek, de az iX3 villanyautó is hasonlóan nézhetnek majd ki. Ugyanakkor az iNext terepjáró külsejét a rajongók negatív visszajelzései miatt újratervezik.