Már amennyiben egy népmesében keresztbeperelné egymást egy brit autókereskedő és egy washingtoni ügyvéd.

Egy 1962-ben, a gyártósorról másodikként leguruló Ferrari 250 GTO került jogi viták kereszttüzébe, a kérdés az, kié legyen a váltó? A brit autóversenyző, Gregor Fisken, aki egy klasszikus autókra szakosodott szalont üzemeltet, 2017-ben fizetett ki Bernard Carlnak, egy washingtoni ügyvédnek 37 millió fontot (kb. 14 milliárd forintot) a kocsiért, azzal a tudattal, hogy a váltó is benne van.

Fisken még 2017-es leszállítása után nem sokkal eladta az autót, de beperelte Carlt a váltó miatt, ami végül egy amerikai kereskedésben „maradt”. A The Telegraph cikke szerint Carl leszállíttatta volna ezt az alkatrészt is peren kívül, de Fisken volt az, aki kiskaput talált a szerződésükben, és ő sértette meg azt.

Az üzletfelek állítólag azon kaptak össze, hova legyen szállítva a váltó, és ki fizesse ki a 25 ezer dollárt, amiért a kereskedés hajlandó lenne megválni tőle. A The Telegraph leírta, Carl 500 ezer dollárt hajtatna be Fiskenen a szállítási költségek fedezésére, és azt is elmondta, Fisken nem is perelhetné őt szerződésszegésért, mivel az autó eladásával már csupán egy követté vált a történetben. Az esetet a brit legfelsőbb bíróság tárgyalja majd.

A vita középpontjában a 3387-es alvázszámú 250 GTO áll, melyet alapjáraton tesztverziónak építettek. 1962-ben eladták, és új tulajdonosa részt vett vele a sebringi 12 órás futamon, ahol összetettben másodikak, kategóriájukban elsők lettek. A mindössze 39 példányban készült modellt a Ferrarik Szent Gráljának tartják, egyikük egy éve a pletykák szerint 70 millió dollárért cserélt gazdát.

Galéria: A világ legdrágább modellje - Ferrari 250 GTO