A JRM Group által kezelésbe vett Nissan GT-R23-ból nevéhez híven 23 darab készül, de világszerte meg ehet vásárolni.

Bár nem mai gyerek, a Nissan GT-R ma is egy komoly sportautónak számít, amennyiben azonban valaki még ennél is többre vágyna, nyugodtan hagyja ki a nemrég bemutatott GT-R50-et és vessen egy pillantást a JRM Group által épített GT23-ra. Ez a GT-R GT1 versenyautót veszi alapul, de közúti forgalomra alkalmassá teszi azt. A cég mindössze 23 darabot készít, ezek darabját 380 ezer fontért árulják, és 2020-ban szállítják ki őket.

A JRM komolyan belenyúlt a GT1-be, az első rész újragondolásába a motor és a váltó áthelyezése is beletartozott. A felfüggesztés felépítése is másmilyen, míg a versenygumikkal a cég állítása szerint 2g-s tapadást is elérhetnek a kanyarokban.

Ha már a motort említettük, továbbra is a Nissan VR38DETT V6-os erőforrását használja a kocsi, de már 650 lóerős teljesítménnyel, amely egy hatsebességes szekvenciális váltón megy keresztül, nagy különbség azonban, hogy ez a modell hátsókerék-meghajtású.

A G1-gyel összehasonlítva jelentős változások még a nagy légbeömlők a motorháztetőn, a kopoltyúszerű bevágások az első sárvédőknél, vagy hátul a középre helyezett kipufogók. A könnyűsúlyú anyagoknak köszönhetően mindössze 1275 kg-ot nyom az autó.

A kocsiba ülve is egy született versenyautó köszön vissza. A sofőrülés durván ki van bélelve, míg a kocsit egy többfunkciós kormánykerékkel lehet vezetni. A műszerek egy digitális kijelzőn jelennek meg. A JRM világszerte várja a rendeléseket.

Galéria: Nissan GT-R GT23 By JRM