A Mercedes egyik legmegfizethetőbb autója masszívabb külsőt, izmosabb motort és egy autómosó funkciót is kapott.

Hat év és több, mint egymillió eladás után második generációját kezdi meg a Mercedes GLA, amely nagyobb változásokat is jelent. Első pillantásra nem tűnhet többnek ez a kocsi egy frissítésnél, de amint benézünk a beltérbe, látjuk, hogy itt tényleg komoly munka folyt.

Kezdésnek: a méretek komoly változáson mentek át, az új modell bár kicsivel rövidebb (4410 mm), de a tengelytáv nőtt (2729 mm). Talán nyilvánvalóbb a magassági változás, hisz az új GLA 10 cm-rel magasabb (1611 mm), mint elődje volt.

Mondanunk sem kell, hogy ennek köszönhetően belül is jóval nagyobb tér van a hátsó utasoknak, sőt, ők is állíthatják az üléseiket egy 10 centis sínen, de akár ezeket le is lehet hajtani, hogy legyen hely nagyobb szállítmánynak. Az első üléseken is több hely van, kivéve a lábaknak, ezek tere kicsit szűkült. A magasságkülönbség abban is segített, hogy tényleg crossovernek nézzen ki a GLA, ne pedig egy felfújt ferdehátúnak, mint eddig.

Galéria: Mercedes-Benz GLA (2020)

Európában a Mercedes GLA alapfelszereltségű modellje a GLA 200 lesz egy 1,33-literes, a Renault-val közösen kifejlesztett motorra, ami 161 lóerőt tud 250 Nm-en, és egy hétsebességes, duplakuplungos automata váltóval lehet ezt az erőt megregulázni.

Emellett dízel és hálózatról tölthető hibrid változatok is érkeznek majd, ahogy az A250e-nél és a B250e-nél is láthattuk. Ezt az AMG GLA45 és 45 S verziók követik 382 lóerővel és 480 Nm-rel (GLA 45), illetve 416 lóerővel és 500 Nm-rel (GLA 45 S)

A GLA egy remek trükköt vett át a GLS-től, az autómosó funkciót, ami gombnyomásra behúzza a tükröket és becsukja az ablakokat, emellett az esőszenzort is kikapcsolja, hogy az ablaktörlő ne induljon be. Ha az autón van 360-fokos kamerarendszer, akkor az autó elejének képét a szélvédőre vetíti, hogy segítsen a sofőrnek a manőverezésben. Az új GLA 2020 tavaszán érkezik meg az európai márkakereskedésekbe.

Galéria: Mercedes-Benz GLA 35 AMG (2020)