A román gyártó kompaktjánál már nagyon esedékes volt a frissítés, de a bemutató csak jövőre lesz. Megmutatjuk, mire számíthatunk.

Az, hogy a Renault 1999-ben felvásárolta a Daciát, hogy olcsóbb, és megbízható autókat kínálhassanak, remek döntés volt, hisz a román cég nagy sikernek örvend. Hiába számít technológiai szempontból teljesen elavultnak pl. a Sandero – elvégre a Clio 98-as alapjait alkalmazza – sokaknak csak egy olcsó autó kell, ami A-ból B-be viszi őket, és erre tökéletes a Dacia.

A jövőre várható új Sandero azért komoly fejlődést fog mutatni, hiszen konkrétan a nulláról építik újra, az ötös Clio CMF-B vázára. Párszor már sikerült róla kémfotókat lőni, mi pedig digitálisan lecsupaszítottuk, hogy megmutassuk, milyen lehet majd az új darab.

Bár nem olyan csinos, mint a Clio, és a belseje sem lesz olyan fejlett, a szükséges változásokat mindenképpen meglépik majd a románok. A motorok is valószínűleg a francia gyártóét fogják imitálni, bár nem hisszük, hogy az 1,33-literes turbómotor is átkerülne a Sanderóba, elvégre nem akarják nullázni a Clio eladásait.

A francia L’Argus cikke szerint azonban készülhet egy izmosabb Sandero is. A crossoveresebb Stepway kaphat egy 140 lóerős hibrid hajtásláncot a Renault E-Tech keretein belül, egy 1,6-literes szívó-, egy villanymotor és egy 1,2 kWh-s lítiumionos akku személyében.

A Dacia valószínűleg a 2020 októberi Paris Motor Shown mutatja majd be mind az új Sanderót, mind az új Logant, bár reméljük, azért hamarabb előrukkolnak velük a neten. Mivel minden Pitestiben gyártott autó sikerének kulcsa az ára, nagy valószínűséggel 2-300 eurós növekedés várható maximum ezen a téren.

Galéria: Rendering Dacia Sandero (2020)