Arról is döntött a szabályalkotó tanács, hogy magánvállalkozások nem szállhatnak be a sorozatba, még ha megvan az autójuk, akkor sem.

18 hónapig a WEC-sorozat LMP1-ként ismert kategóriáját felváltó új osztály csak „a hiperautó kategóriaként” volt ismert, ám a Motorsport.com riportja szerint az FIA Motorsport Világtanács eheti döntése szerint „Le Mans Hiperautó”, avagy LMH lesz a kategória elnevezése. Egyes szabályok is elfogadásra kerültek.

Azt eddig is tudtuk, hogy olyan hiperautók versenyezhetnek itt, melyekből legalább 20 közúti közlekedésre alkalmas darabot is legyártanak a debüttől számított két évben. Most már az is ismert, hogy a csapatok a hitelesítés évében korlátlan tesztelési lehetőséggel rendelkeznek.

Ez azt jelenti, hogy a Toyota, Aston Martin, a Scuderia Cameron Glickenhaus, akik elsőként érkeznek a szériába, 2021-ben annyit tesztelnek, amennyit szeretnének, míg a  Peugeot, akik csak 2022-ben szállnak be, abban az évben tudnak majd korlátlanul gyakorolni.

Ennél fontosabb bejelentéseket is tett a szövetség, például, hogy létező márkához nem kötött, privát autókkal nem lehet nevezni, az FIA szerint a résztvevőknek „egy autóipari márka neve alatt hitelesített autóval” kell részt venniük a bajnokságba.

Egy ilyen magánvállalkozás, a ByKolles Racing már jelezte részvételi szándékát az újonnan induló kategóriában, ám könnyen lehet, hogy így le kell erről mondania, bár ehhez a szövetség sorozatot szervező részlegének is el kell fogadnia az ő „gyártói” definíciójukat.