A gyártó azonban elmondta, nem tartják stratégiai jelentőségűnek a hibrideket, és már a teljes villamosítás elérhetőségére várnak.

Jövőre érkezik majd a Nissan Qashqai harmadik generációja, és az Auto Express friss riportja szerint az új modell már kétfajta hibrid hajtásláncot fog magában tartalmazni.

Az új Qashqai alapját a Renault-Nissan legújabb, villamosítást is támogató CMF platformja adja. Az első hibrid változat a Nissan ePower rendszerével lesz felszerelve, és hagyományos lesz, míg a második egy, a Mitsubishitől kölcsönvett hálózatról tölthető hibrid hajtáslánc lesz belsőégésű és villanymotorral.

A Nissan európai terméktervező részlegének elnökhelyettese, Ponz Pandikuthira elmondta: „Keressük a lehetőségeket az ePower elhozatalára Európába. A legnagyobb különbség a fedélzeti generátoros autók vezetési kultúrája között az autópályákon van. Japánban nem mennek az emberek 75-100 km/h-nál többel, míg Európában rendszeresen 110-120 az átlag. Ezek mindig gyorsan lemerítik az akkumulátort, és az energiavisszanyerőnek keményen kell dolgoznia az energia megtartásáért, ami miatt hamarabb elhasználódik.”

Pandikuthira érdekes módon azt is elmondta, a Nissan nem fogja minden áron a hálózatról tölthető hibrideket erőltetni, és hogy az új Qashqai egyfajta tesztüzemnek kapja meg őket. Ők ezeket egyfajta áthidalásnak érzik amíg a közeljövőben az akkumulátorok ára annyira lecsökken, hogy jobban megéri már teljesen elektromos autókat gyártani.

A hajtásláncok mellett a Qashqai a Nissan ProPilot önvezető rendszerének legfrissebb verzióját is megkapja, külső szempontjából pedig érettebb lesz, mint elődje, bár méretben hasonlóak.